Продолжение рассказа о большом путешествии по Волге в июле 2015 года. Все материалы можно найти в подборке по ссылке в конце статьи.
Утро пятого дня круиза Нижний Новгород - Москва - Нижний Новгород. Мы движемся по Каналу имени Москвы в сторону столицы. К сожалению, погода не позволяет полностью насладиться видами. Холодно, ветрено, дождливо.
Несмотря на плохую погоду и раннее время (около 9 утра), движение на канале довольно интенсивное.
Канал кажется очень узким,
но мы спокойно расходимся с грузовой баржей.
Не говоря уж о мелких моторных суднах.
Если правильно ориентируюсь по карте, проходим деревню Подосинки.
Подходим к шлюзу №5. Находится он рядом с посёлком Икша. Его строительство проходило в 1932-36 годах. Кроме самого однокамерного шлюза в комплекс здесь входят насосная станция и электрическая подстанция. Перепад высот в шлюзе - 6 метров. Оформлением занимался архитектор Дмитрий Савицкий. Одна из особенностей - со стороны Москвы перед входом в шлюз установлена скульптура «Водный путь». Я её здесь поймать не смог, но точно такая же скульптура стоит в парке Северного речного вокзала, посмотрел её там.
Шлюзование здесь не досмотрел, нас пригласили на завтрак.
Когда он закончился, мы уже оказались в шлюзе №6. Он находится совсем рядом, непосредственно около Икши. Строился в 1934-37 годах. Автор оформления тот же Дмитрий Савицкий. Перепад высот в камере шлюза 8 метров.
Со стороны нижних ворот шлюза находился пешеходный мост. Это большая редкость. То есть, конечно, мосты рядом со шлюзами встречаются часто. Однако, как правило они транспортные. Кое-где предусмотрены проходы и для пешеходов. Но чтобы мост был полностью пешеходным, такого я не припомню. Этот мост был построен в 1970-х годах для удобства жителей соседних деревень и дачных посёлков, которым нужно было попасть на железнодорожную станцию Икша. Как пишут в сети, в 2020 году при капитальном ремонте сооружений шлюза его закрыли, а в 2022 году полностью демонтировали.
Башни около верхних ворот (со стороны Москвы) украшены скульптурами, символизирующими строителей канала. Их авторы - советские скульпторы Ромуальд Иодко, Дмитрий Шварц и Алексей Тенета. Рассмотреть получше эти фигуры удалось на обратном пути.
Дожидаться завершения шлюзования здесь не стал. Видимо, совсем замёрз, ушёл в каюту греться и, скорее всего, спать.
Все материалы этого путешествия.