Если бы все каркасы для остановок были из нержавеющей стали, городские службы тратили бы на их обслуживание в разы меньше. Не нужна ежегодная покраска, не нужна замена проржавевших элементов, не нужны постоянные осмотры на предмет повреждений покрытия.
Но пока большинство остановок делают из крашеного металла. И это хорошо видно через два-три сезона.
Что происходит с крашеным каркасом
Краска — это не защита навсегда. Это защита до первой серьезной царапины.
На остановке царапины появляются с первого дня: велосипеды, тележки, рюкзаки, случайные удары. В каждом таком месте металл открывается влаге. Начинается ржавление — сначала точечное, потом расползается.
Перекраска временно решает проблему. Но через сезон-другой история повторяется. И так по кругу, каждый год.
Какие остановки можно сделать с нержавеющим каркасом
🔹 Открытые навесы — минималистичные конструкции с кровлей без боковых стенок
🔹 Закрытые павильоны — с остеклением боковых стен, защищают от ветра и осадков
🔹 Павильоны с торговыми модулями — совмещают функцию остановки и малого торгового объекта
🔹 Дизайнерские остановки — нестандартные формы под архитектурную концепцию города или объекта
Конфигурация, размеры и тип кровли подбираются под конкретный объект и требования заказчика.
«Стальтэк» изготавливает металлические каркасы для автобусных остановок и павильонов из нержавеющей стали. Работаем с муниципальными заказчиками, девелоперами и коммерческими объектами. Чтобы обсудить заказ — просто свяжитесь с нами.