Volkswagen впервые показал, что нас ждет в салоне этого универсального автомобиля. Напомним, что Caddy выпускается в бесчисленном множестве вариантов: от легковых и грузовых автомобилей до моделей с обычной и удлиненной колесной базой и даже с микрокемпером California. Изменения коснутся всех этих моделей, за исключением незначительных различий, обусловленных требованиями к конкретным комплектациям.
Первое, что бросается в глаза, это новый отдельно стоящий центральный дисплей, который стал больше, чем раньше, — его диагональ составляет 12,9 дюйма. Он оснащен сенсорными элементами управления с индивидуальной настройкой, а регуляторы температуры, расположенные под центральным дисплеем, теперь оснащены сенсорными ползунками с подсветкой.
Volkswagen также обновил чехлы и накладки на сиденья, которые предлагаются в нескольких вариантах в зависимости от комплектации. Однако, цифровая приборная панель Digital Cockpit Pro теперь входит в стандартную комплектацию.
Если взглянуть на салон с технологической точки зрения, то можно увидеть новый 25-ваттный индукционный зарядный лоток, два интерфейса USB-C спереди с мощностью зарядки до 60 Вт на каждый разъем и стандартный порт USB-C мощностью до 45 Вт на месте розетки на 12 В.
В качестве завершающего штриха и в попытке облегчить доступ в салон Volkswagen установил поручни на средних стойках.
Вышеперечисленные изменения в интерьере идут рука об руку с внешними доработками, о которых было объявлено около трех месяцев назад. Они включали в себя новые бамперы, новые легкосплавные диски (диаметром от 16 до 18 дюймов) и четыре новых цвета кузова: «Зеленый Рид», «Красный Сансет», «Черный Гренадилла» и «Серо-коричневый».
Что до силовых агрегатов, то в Caddy есть все, кроме полностью электрической версии: бензиновые, дизельные и даже гибридные двигатели с общим запасом хода 620 км, из которых примерно пятая часть может быть пройдена на электротяге.
В Германии, где на этой неделе открылись продажи, VW просит 28 740 евро за пассажирскую версию и на пару тысяч евро меньше за Cargo.