9 июня 2026 года стало ясно, что мечта части поклонников Nissan так и останется мечтой. В Австралии рынок среднеразмерных пикапов разогрет до предела, производители готовят «внедорожные» исполнения, вроде будущего Nissan Navara Warrior и Mitsubishi Triton Raider, однако заводского Navara с приставкой Nismo, похоже, можно больше не ждать.
Читать на сайте: В Nissan Australia уже заявили: заводского пикапа Navara Nismo не будет
Интересно, что намёки на «баха»-пикап от Ниссана звучали почти десятилетие. Многие были уверены: раз руководство бренда регулярно возвращается к теме, значит, проект рано или поздно дойдёт до конвейера. Дополнительный оптимизм давали и планы Nissan расширить глобальную линейку Nismo до десяти моделей к 2028 году. Но, как оказалось, пикап в этот список не попадает.
Порталу Drive.com.au ситуацию прокомментировал директор по послепродажному обслуживанию Nissan Australia Майкл Хилл. По его словам, ему самому хотелось бы видеть Nismo «во всём», однако планов по Navara Nismo нет. По сути, этим заявлением дверь закрыли даже для самых смелых ожиданий. Самым «радикальным» вариантом теперь выглядит Navara Pro-4X Warrior, которую в Австралии доводит инженерная компания Premcar, делая ставку на внешний обвес и перенастроенное шасси под бездорожье.
При этом новое поколение Navara стоит на агрегатной базе Mitsubishi Triton. У самого Тритона недавно появилась спецверсия Raider, также при участии Premcar. Там предусмотрены иные настройки подвески, другие колёса и защита днища, но мотор остаётся стандартным турбодизелем, как и у родственного Nissan Warrior.
Дальше пути марок расходятся. Ниссан не собирается превращать Navara в «горячий» флагман, а вот Mitsubishi, наоборот, оставляет себе пространство для шага вверх. Генменеджер по продуктовой стратегии Mitsubishi Australia Брюс Хэмпел назвал Triton Raider «первым шагом» на дороге возвращения бренда Ralliart в Австралию. Он прямо говорит: если программа понравится покупателям и докажет наличие спроса, следующим этапом может стать полноценный Triton Ralliart.
При этом представитель Mitsubishi честно признаёт: Raider, несмотря на отличную подвеску и достойные внедорожные способности, пока не дотягивает до имени Ralliart, так как ему не хватает уникальности. Логика проста: будущий Triton Ralliart, если ему дадут зелёный свет, обязан получить не только особый стиль и настройки шасси, но и прибавку по «производительности», иначе бороться с Ford Ranger Raptor, королём «баха»-пикапов, будет нечем. В таком виде новинка стала бы логичным продолжением гоночного грузовика Ralliart, который уже успел дважды победить на Asia Cross Country Rally.
Популярные статьи:
«Рассвет-3»: «Объект 4» без маневров сошел с орбиты 6 июня
Гаишник рассказал, что за надпись TIR стала появляться на современных фурах
Специалист раскрыл, когда в РФ полностью запретят VPN и что делать пользователям Android
Россиянам раскрыли, что взять за 1 млн рублей: 5 очень надежных машин с пробегом
GAC уже открыла предзаказы на Hyptec S600: EV/EREV за 188 900–229 900 юаней
