Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Живой Космос

Могут ли инопланетяне добраться до Земли?

Привет. В мае этого года в США была опубликована вторая партия ранее засекреченных фотографий и видео, на которых, по всей видимости, изображены неопознанные летающие объекты. Эти публикации стали кульминацией процесса, который был начат еще в июле 2023 года, когда группа "информаторов" дала показания перед Конгрессом о том, что правительство США якобы тайно владеет внеземными космическими кораблями и предположительно частями тел гуманоидов. Эти слушания положили начало дискуссии, в ходе которой сообщения об НЛО все чаще рассматриваются как предмет серьезного обсуждения как в правительстве, так и в научном сообществе. И тут сразу же стоит оговорится, и разделить понятие НЛО. Первое - НЛО как явление, которое имеет место быть, и которое интересно изучить, дабы ответить на вопрос - "А что это"? И второе - НЛО как летающие корабли инопланетян, которые похищают людей и делают с ними всякие, порой непристойные вещи. А это уже предмет фантазии не очень здоровых людей; разного-рода любителей

Привет. В мае этого года в США была опубликована вторая партия ранее засекреченных фотографий и видео, на которых, по всей видимости, изображены неопознанные летающие объекты. Эти публикации стали кульминацией процесса, который был начат еще в июле 2023 года, когда группа "информаторов" дала показания перед Конгрессом о том, что правительство США якобы тайно владеет внеземными космическими кораблями и предположительно частями тел гуманоидов.

Эти слушания положили начало дискуссии, в ходе которой сообщения об НЛО все чаще рассматриваются как предмет серьезного обсуждения как в правительстве, так и в научном сообществе. И тут сразу же стоит оговорится, и разделить понятие НЛО. Первое - НЛО как явление, которое имеет место быть, и которое интересно изучить, дабы ответить на вопрос - "А что это"? И второе - НЛО как летающие корабли инопланетян, которые похищают людей и делают с ними всякие, порой непристойные вещи. А это уже предмет фантазии не очень здоровых людей; разного-рода любителей кыштымских карликов, контактеров, и прочих альтернативно одаренных личностей.

Вообще же для оценки правдоподобности визитов инопланетян необходимо понимать препятствия, которые пришлось бы преодолеть инопланетному космическому кораблю, чтобы долететь до Земли.

Нет никаких доказательств существования разумной инопланетной жизни в нашей Солнечной системе. Поэтому любые гипотетические внеземные гости, скорее всего, должны были бы прибыть из другой звёздной системы нашей галактики. Проксима Центавра, ближайшая к нашему Солнцу звезда, находится на  расстоянии 4,25 световых лет  (примерно 40 триллионов километров). Поскольку считается, что разумная жизнь существует лишь в небольшой части звёзд, ближайшая инопланетная цивилизация — если она существует — наверняка находится гораздо дальше, чем Проксима Центавра.

Учитывая масштабы межзвездных расстояний, неизбежно, что любое гипотетическое путешествие инопланетян к Земле займет несколько столетий. Но по мере увеличения времени в пути, возрастает и риск аварий, катастроф или сбоев в работе систем космического корабля, которые могут поставить под угрозу всю межзвездную экспедицию. Поэтому важно избегать слишком длительного космического путешествия, и лететь при этом как можно быстрее.

Ни один объект не может превысить скорость света  (которая составляет 300 000 километров в секунду). Задолго до приближения к порогу этой скорости начнут проявляться различные ограничения. Конечный запас топлива, и возможность повреждения конструкции космического корабля, будут ограничивать его максимальную скорость.

В настоящее время нет единого и общепринятого верхнего предела скорости межзвездных полетов, но исследователи полагают что крейсерская скорость космического корабля не должна превышать значения в 30 000 км/с, что составляет около 10% от скорости света. При такой скорости путешествие длиной в 10 световых лет займет приблизительно около 100 лет.

Главная задача — найти способ как разогнать корабль до этой крейсерской скорости. Межзвездное пространство невероятно обширно. Отсутствие атмосферы означает и отсутствие  аэродинамического сопротивления. Поэтому, когда корабль достигает крейсерской скорости, он сможет отключить свой двигатель и лететь по инерции к конечному пункту своего назначения. Но отсутствие атмосферы также означает и то, что по прибытию в точку своего назначения космический корабль не сможет замедлить свою скорость. Поэтому в идеале двигатель должен будет использоваться как для ускорения в начале путешествия, так и для торможения в конце.

Один из наиболее экзотических способов межзвездного полета - использовать для этого мощные лазерные лучи. Луч лазера направляется на тонкий парус, который прикреплен к космическому кораблю. Фотоны луча оказывают радиационное давление на парус, приводя корабль в движение.

У этого подхода есть существенное преимущество: он не требует наличия топлива. Однако количество энергии, которая будет необходима для работы лазера, будет огромной. Кроме того, такой способ полета не предусматривает механизма торможения. В лучшем случае этот метод можно использовать в рамках гибридного подхода, который предусматривает отдельную систему замедления космического корабля.

Более практичный подход заключается в использовании ракетных двигателей. Двигатели создают тягу за счет выброса выхлопных газов. Изменив направление выхлопных газов можно замедлить космический корабль. Но главный недостаток ракетных двигателей заключается в том, что помимо пассажиров, жилого модуля и других систем жизнеобеспечения, космическому кораблю необходимо иметь запас топлива. Дополнительная масса требует еще большего количества топлива. Другими словами, топливо нужно для транспортировки топлива. В результате возникает эффект снежного кома, который может привести к тому, что общая потребность в топливе достигнет абсурдных значений.

Химическая двигательная установка использует химические реакции —  как правило, горение  — для извлечения энергии из связей между атомами. Проблема этого метода заключается в том, что он позволяет использовать лишь ничтожно малую часть энергии, содержащуюся в топливе. Следовательно, использование химической двигательной установки для разгона космического корабля до крейсерской скорости в 30 000 км/с потребовало такое количество топлива, которое было бы сопоставимо по массе, с массой всей наблюдаемой нами Вселенной.

Теоретически, двигатель работающий на антиматерии является наиболее эффективным вариантом. При контакте антиматерии с обычной материей происходит их взаимная аннигиляция, и 100% их суммарной массы преобразуется в энергию. Это позволяет достичь той же крейсерской скорости, но при этом масса топлива составит менее четверти общей массы космического корабля. Недостатком этого метода является то, что антиматерия крайне нестабильна и её трудно получить. На сегодняшний день физики произвели менее 20 миллиардных долей грамма антиматерии. Более того, антиматерия существует доли секунды, а ее стоимость исчисляется сотнями миллионов долларов.

Термоядерный синтез предлагает более жизнеспособную альтернативу антиматерии. Этот подход использует энергию, запасенную в ядре атома. При нынешних технологиях  термоядерные двигатели остаются лишь амбициозной целью, но теоретически они могли бы дать в 10 миллионов раз больше энергии на килограмм топлива, чем химические ракетные двигатели. Тем не менее, кораблю с термоядерным двигателем, потребуется топливо, эквивалентное 150 массам космического корабля .

Проектирование конструкции корабля, от топливных баков до корпуса, стало бы одной из самых сложных инженерных задач всей экспедиции. В межзвездном пространстве  содержится небольшое количество атомов водорода и  микроскопических частиц космической пыли. При скорости в 30000 км/с частицы пыли врезались бы в корпус корабля с энергией пули. Бомбардировка атомами водорода вызвала бы мощный каскад излучения, способный разрушить даже самые прочные конструкционные материалы. Для того чтобы выдержать этот поток, потребуется толстостенный корпус со сложной магнитной защитой. Это увеличит общую массу корабля, что, в свою очередь, повысит потребность в топливе.

Когда требования к проектированию космического корабля противоречат друг другу — например, требуется чтобы конструкция была одновременно легкой и чрезвычайно прочной, — количество возможных решений может сократиться до нуля. Ни один закон физики не запрещает межзвездное путешествие к Земле. Но совокупность сложных и зачастую противоречащих друг другу инженерных требований может сделать такой полет физически неосуществимым.

Также возможно, что инопланетные цивилизации открыли новые технологии, превосходящие все те, что в настоящее время известны нам. Но любая подобная технология неизбежно столкнется со своими собственными трудностями. В конечном счете, все эти сложности — это лишь некоторые из многочисленных препятствий на пути к межзвездным путешествиям. Любые потенциальные инопланетные гости также должны обладать достаточными когнитивными способностями, технологической зрелостью, физическими ресурсами, коллективным желанием и близостью к Земле.

Тем не менее, если бы все факторы сошлись воедино и инопланетный корабль благополучно бы достиг Земли, это вызвало бы волну вопросов: Откуда они? Чего они хотят? Но вопрос, который мог бы пролить свет на более глубокие тайны Вселенной, звучит так: "Как же они к нам добрались?"

Всем удачи.