После одиннадцати(!) лет и 780 000 проданных экземпляров Audi, наконец, обновляет большой Q7. Третье поколение появится на рынке в нынешнем году.
Экстерьер новинки напоминает нынешний Q3, особенно сзади, а передняя часть слегка напоминает Q5. Если говорить об объективных показателях, то новый Q7 немного вырос в ширину и высоту: 5,06 метра в длину, 1,80 метра в высоту, 2,01 метра в ширину. Выделяется высокая линия плеч и выступающая передняя часть с большой решеткой радиатора. Четыре кольца Audi, а также капот расположены значительно выше, чем раньше. Широкие колесные арки, отчетливая плечевая часть и более крутая D-образная стойка характеризуют внешний вид. Почти горизонтальная линия крыши в то же время увеличивает пространство в салоне.
Audi уделяет особое внимание световым эффектам. В качестве опции используются цифровые матричные светодиодные фары с микро-светодиодной технологией, обеспечивающие проецирование света с высоким разрешением. Вспомогательная информация от систем помощи водителю может проецироваться на проезжую часть непосредственно перед автомобилем.
К ним относятся указатели поворота, предупреждения о гололёде или указания при смене полосы движения.
Впервые в мире усовершенствованный указатель поворота, который проецируется на землю синхронно с динамическим указателем поворота спереди и сзади в ночное время, заблаговременно предупреждает других участников дорожного движения о поворотах или маневрах по смене полосы движения.
Сзади Q7 дополнительно оснащен задними цифровыми OLED-фонарями третьего поколения с подсветкой связи и активными сигнатурами освещения. В критических дорожных ситуациях на OLED-панелях могут отображаться предупреждающие значки. Всего доступно до восьми цифровых световых сигнатур.
Также новинкой является проекционный фонарь в дверном проеме, который при открытии дверей проецирует белый ромб на пол, одновременно освещая область рядом с автомобилем. Впервые в качестве опции доступны автоматические двери, которые могут обнаруживать препятствия с помощью датчиков, открываться и закрываться электрически, а также управляться с помощью приложения для смартфона.
Интерьер стандартно рассчитан на пять посадочных мест. Тем не менее, Q7 также можно в шести- и семиместном вариантах. В шестиместном используются два отдельных сиденья во втором ряду. Все сиденья регулируются с помощью электропривода. Второй ряд сидений имеет продольную раздвижную конструкцию и регулируемую складываемость. В пяти- и семиместных автомобилях три детских сиденья могут быть установлены вряд.
Объем багажника составляет до 670 литров для пятиместного автомобиля и увеличивается до 2075 литров при сложенном заднем сиденье. Семиместный автомобиль предлагает 581 литр грузового пространства за сиденьями второго ряда и максимум 1980 литров при сложенных сиденьях.
Для обзора вверх есть новый панорамный люк в крыше с регулируемой прозрачностью. Стеклянная поверхность разделена на девять сегментов и может быть прозрачной или непрозрачной, в зависимости от ваших предпочтений. Впервые также доступна встроенная подсветка с 78 светодиодами, цвет которых регулируется в соответствии с окружающим освещением. Многослойное стекло с покрытием блокирует более 99,5% ультрафиолетового излучения и отражает инфракрасное излучение, устраняя необходимость в классических жалюзи.
Обновленная центральная консоль вмещает два смартфона, которые могут заряжаться без проводов мощностью до 25 Вт по стандарту Qi2.2. Кроме того, доступны порты USB-C с мощностью зарядки до 100 Вт. Информационно-развлекательная система основана на панорамном дисплее Audi MMI с технологией OLED и включает в себя передний пассажирский дисплей в стандартной комплектации. Голосовой помощник может управлять функциями автомобиля и использовать ChatGPT для решения общих вопросов.
Аудиосистема премиум-класса Bang & Olufsen с 4D-звуком обеспечивает высококачественное звучание. Она содержит в себе 22 динамика с... актуаторами в сиденьях, которые позволяют воспринимать низкие частоты всем телом как вибрацию. Общая мощность 1360 Вт.
Вспомогательные системы включают в себя адаптивную систему помощи при вождении, автоматическую систему экстренного торможения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении, систему 360-градусной камеры, систему помощи при парковке, помощь при размещении прицепа и предупреждение об опасности при выходе, а также другие функции. Новинкой является система экстренной помощи со сменой полосы движения, которая в случае бездействия водителя может контролируемо направить автомобиль на боковую полосу, а затем включить аварийку. Кроме того, Q7 может запоминать ваши личные маневры парковки и повторять их автоматически.
На старте продаж в Европе Audi предлагает новый Q7 исключительно с трехлитровым двигателем V6 TDI. Дизель доступен в двух вариантах мощности: 180 кВт (245 л.с.) и 500 ньютонометров крутящего момента, а также 220 кВт (299 л.с.) и 630 ньютонометров.
Оба варианта оснащены новой технологией MHEV-plus. Система состоит из ременного стартера, усовершенствованного генератора трансмиссии и литий-железо-фосфатной батареи. Генератор трансмиссии поддерживает двигатель внутреннего сгорания своей мощностью до 18 кВт (24 л.с.) и 370 ньютонометров дополнительного крутящего момента. Также возможны короткие поездки на электротяге при маневрировании, парковке или в городском движении. Максимальная буксировочная способность составляет 3,5 тонны.
Компрессор с электроприводом улучшает отзывчивость двигателя. Он создает давление наддува за 250 миллисекунд и обеспечивает моментальное повышение мощности. Таким образом, Audi обещает ощущение вождения, похожее по характеристикам на электрическую трансмиссию.
В стандартной комплектации Q7 оснащен восьмиступенчатой системой Tiptronic и постоянным полным приводом quattro с самоблокирующимся межосевым дифференциалом. В качестве опции доступны адаптивные пневматические подвески и рулевое управление на четыре колеса. Помимо стандартной подвески со стальными пружинами, Audi предлагает адаптивную пневмоподвеску и "спортивную" адаптивную пневматическую подвеску. Последняя опускает автомобиль на 30 миллиметров. Пневмоподвеска также может использовать геоданные и, например, автоматически регулировать клиренс перед железнодорожными переездами.
Третье поколение Audi Q7, как и его предшественники, производится в Словацкой Братиславе. Модель доступна для заказа в Германия с июня 2026 года, а запуск состоится в сентябре 2026 года. Версия начального уровня мощностью 180 кВт (245 л.с.) стоит от 87 900 евро. За Q7 TDI мощностью 220 кВт (299 л.с.) Audi просит минимум 90 500 евро. Ожидается, что на рубеже 2026-27 годов модельный ряд пополнят V6 TFSI и подключаемый гибрид.