Столичная администрация лишила жителей города доступного паркинга

Столичная администрация лишила жителей города доступного паркинга

В финале 2024 года власти Москвы скорректировали стандарты парковочных площадей в новых жилых комплексах: показатель упал с 350 до 250 мест на тысячу квартир. Девелоперы оперативно внесли правки в проекты зданий, что привело к текущей ситуации. Средняя стоимость машино-места в новом московском доме достигла 5 миллионов рублей, продемонстрировав полуторакратный рост за год. При этом объем предложения сократился практически вдвое, упав до 3 тысяч единиц. Итог очевиден: дефицит мест сопровождается резким скачком цен, что полностью соответствует стратегии мэрии.

Наиболее болезненным стало исчезновение бюджетных предложений. В объектах бизнес-класса объем доступных парковок упал на две трети, в то время как в люкс-сегменте количество лотов увеличилось в три раза. Получается, что владельцам элитных авто создают все условия, а рядовым горожанам отказывают в праве на парковку. Как отмечает «Московская газета», рынок не функционирует самостоятельно — им управляет мэрия, причем делает это крайне расчетливо: богатые обеспечены местами, а менее обеспеченные должны подстроиться.

Интересно, что востребованность парковочных мест сохраняется на более высоком уровне, чем спрос на недвижимость. Продажи машино-мест просели лишь на 15%, тогда как реализация квартир замедлилась на 35%. Покупатели готовы платить, так как в условиях сверхплотной застройки найти место для стоянки крайне сложно. Однако свободного фонда не хватает. Застройщики фокусируются на продаже расширенных мест, оборудованных станциями для электрокаров. В итоге рядовому автовладельцу остается лишь наблюдать за этим и бесконечно искать свободный участок во дворах.

Ненезыгарь

Подписывайтесь на ВК I ОК I Дзен