Пассажиры редко обращают внимание на встречные составы. Для них они, как небольшая помеха при осмотре проплывающих пейзажаев.
А вот для локомотивной бригады каждый встречный поезд — источник повышенного внимания.
Часто именно так удаётся заметить развал или просыпание груза, искрение, волочащиеся детали и другие неисправности.
Среди машинистов существует негласное правило:
"Встречный поезд нужно не просто увидеть, а осмотреть".
Бывают случаи, когда благодаря бдительности локомотивной бригады удается вовремя обнаружить неисправность у встречного состава и предотвратить серьёзные последствия.
Кроме того, машинисты поездов при встрече приветствуют друг друга коротким свиском и перемигиванием буферных фонарей локомотива. Это ещё и сигнал, что "у меня все в порядке, я бодрствую".
Так же в темное время суток нужно заранее выключить прожектор, чтобы не слепить локомотивную бригаду встречного поезда. И сразу же его включить, как только кабины локомотивов поравняются друг с другом, чтобы лучше было осматривать проходящий состав.
После прохода поезда локомотивная бригада докладывает по рации коллегам встречного поезда о том, что у них "в составе все нормально, замечаний нет".
Кстати, осматривать проходящие поезда - это обязанность не только локомотивных бригад.
Есть еще одно негласное правило, по которому все железнодорожники должны вставать лицом к проходящему поезду на безопасном расстоянии и осматривать его.
На огромных просторах страны железнодорожники, даже незнакомые друг с другом, ощущают себя частью одной большой команды.
Именно поэтому встречный поезд для машиниста — это не просто несколько секунд за окном, а ещё один повод убедиться, что всё идет нормально.
Всем удачи!
Так же читайте:
👆 Три вещи, которые удивляют новичков в кабине.
👆 Чем машинисты занимаются в доме отдыха.
👆 Что происходит в кабине локомотива у запрещающего сигнала.
👆 Как машинисту сходить по нужде в дороге.
👆 Как машинист управляет поездом.
И ещё много интересного и необычного, что происходит на железных дорогах, можно прочитать 👆 на нашем канале.