Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ) этого года официально стал самым масштабным за последние годы: свыше тысячи соглашений на 6,642 трлн рублей и присутствие представителей 142 стран.
Татарстан — традиционный участник форума — также заявил о себе: запуск региональной программы развития низковысотной экономики, участие республики в космической отрасли и новые логистические цепочки на высоте до 1000 м по примеру Китая. Подробнее об итогах форума — в материале TatCenter.
От космоса до робота с чак-чаком: что Татарстан привез в Петербург
Делегация республики во главе с раисом РТ Рустамом Миннихановым провела на форуме больше трех десятков встреч. «Золотой» стенд региона площадью 117 кв. м стал одной из главных точек притяжения. Помимо обсуждения миллиардных контрактов, гостей угощали чак-чаком из кузова робота-доставщика в национальной тюбетейке.
Главный дипломатический успех — подписание соглашения с госкорпорацией «Роскосмос». Документ подразумевает не просто популяризацию космоса, а реальное использование промышленной продукции Татарстана в космической отрасли и совместные опытно-конструкторские работы. Это прямой шаг к усилению технологического суверенитета.
Параллельно с этим КамАЗ совместно с «Газпромом» запустил производство премиальных седанов SENAT 900 на мощностях бывшего завода Toyota в Шушарах в Санкт-Петербурге.
«Появление в нашей стране бренда SENAT — значимое событие. С его помощью мы закрываем потребность в автомобилях представительского класса», — заявил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.
Глава КамАЗа Сергей Когогин назвал этот проект результатом успешного тандема, позволившего возродить производство, которого не было в стране почти 40 лет.
Китайский след и «империя сверху»
В своем выступлении на форуме руководитель Агентства инвестиционного развития РТ Талия Минуллина сделала два заявления — внешнеполитическое и технологическое.
Отвечая на вопрос о сотрудничестве с КНР, Минуллина заявила, что визит председателя КНР в Казань накладывает на партнеров обязательства по обмену визитами.
«Как же так? Председатель Китайской Народной Республики посещал Казань, а вы, значит, нет? Значит, срочно надо ехать», — обратилась она к бизнесменам.
По ее словам, если не посещать регионы друг друга хотя бы в рамках делового туризма, наращивать сотрудничество будет крайне сложно.
Глава АИР РТ раскрыла и технологический вектор, который Татарстан «подсмотрел» у Китая. Речь идет о низковысотной экономике.
«Мы собрали заместителей по цифровизации и вывезли их на стажировку в Китай. Больше всего нам там понравилась история с низковысотной экономикой. Они ее развивают, и мы сейчас по примеру Китая тоже принимаем программу развития искусственного интеллекта и программу развития низковысотной экономики. Я бы очень рекомендовала регионам обратить на это внимание».
В отличие от абстрактных понятий, низковысотная экономика — это конкретные цифры. Под этим термином понимается использование воздушного пространства до 1000 м для коммерческих и логистических задач: доставка грузов дронами, сельхозавиация, аэротакси и мониторинг инфраструктуры. В Китае этот рынок уже превышает 500 млрд юаней и считается «новым голубым океаном».
«Низкое небо» VS «Высокий космос»
Подписание соглашения с «Роскосмосом» и развитие низковысотной экономики — звенья одной цепи. Республика пытается охватить весь спектр: от орбитальных технологий до дроновой логистики. Если «Роскосмос» отвечает за наукоемкие разработки и импортозамещение в тяжелой промышленности, то проекты с БПЛА могут дать быстрый экономический эффект здесь и сейчас.
Внедрение искусственного интеллекта станет драйвером этого процесса. Не случайно на ПМЭФ было подписано соглашение между Университетом Иннополис и Казанским медуниверситетом о развитии решений ИИ в медицине. Цифровые компетенции, отточенные в ИТ-вузе, лягут в основу управления беспилотными системами.
ПМЭФ-2026 показал, что Татарстан окончательно перешел от стадии привлечения абстрактных инвестиций к формату проектного суверенитета. Республика не просто подписывает «бумаги о дружбе», а запускает конкретные технологические цепочки: от сборки автомобилей SENAT до космических НИОКР.
Заявление Минуллиной о низковысотной экономике задает тон на ближайшую пятилетку. Сейчас важно, чтобы инициатива не осталась красивым слайдом на презентации, а обернулась реальными стартапами и десятками тысяч новых рабочих мест в сфере гражданской авиации и робототехники. Ставка сделана на «низкое небо», и, если Татарстану удастся реализовать китайский сценарий, регион станет главным логистическим хабом нового технологического уклада.
Ян Аллин