Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Литой асфальт: решение, которое работает на открытых паркингах в РФ

Открытый многоуровневый паркинг, длинный пандус с серьезным углом подъема, свежая четкая разметка и яркий Porsche 718 Boxster. Обратите внимание на пол. Он выглядит дорого и монументально — темно-серый, почти черный, шероховатый, но при этом бархатный. Ни стыков, ни швов, ни заплаток. И это не просто эстетика. Это единственное на сегодняшний день инженерное решение для застройщика, если вы хотите, чтобы паркинг работал без проблем в российских реалиях. Почему? Давайте прямо: альтернатив литому асфальту для открытых паркингов с длинными крутыми пандусами просто нет. Ни один другой материал на горизонте 10+ лет не выдерживает того, с чем сталкивается покрытие: — Перепады температур от летнего солнца до заморозков
— Постоянный крутящий момент при заезде/выезде (особенно тяжелых внедорожников)
— Вибрации, сдвигающие нагрузки на подъемах Бетон трескается по швам. Обычный асфальт дает колею, отслаивается, покрывается ямами уже через 2-3 зимы. Резиновая плитка или полимеры разваливаются на м
г. Екатеринбург, Россия. Многоуровневый открытый паркинг с покрытием полов из литого асфальта.
г. Екатеринбург, Россия. Многоуровневый открытый паркинг с покрытием полов из литого асфальта.

Открытый многоуровневый паркинг, длинный пандус с серьезным углом подъема, свежая четкая разметка и яркий Porsche 718 Boxster. Обратите внимание на пол. Он выглядит дорого и монументально — темно-серый, почти черный, шероховатый, но при этом бархатный. Ни стыков, ни швов, ни заплаток.

И это не просто эстетика. Это единственное на сегодняшний день инженерное решение для застройщика, если вы хотите, чтобы паркинг работал без проблем в российских реалиях. Почему?

Давайте прямо: альтернатив литому асфальту для открытых паркингов с длинными крутыми пандусами просто нет. Ни один другой материал на горизонте 10+ лет не выдерживает того, с чем сталкивается покрытие:

— Перепады температур от летнего солнца до заморозков
— Постоянный крутящий момент при заезде/выезде (особенно тяжелых внедорожников)
— Вибрации, сдвигающие нагрузки на подъемах

Бетон трескается по швам. Обычный асфальт дает колею, отслаивается, покрывается ямами уже через 2-3 зимы. Резиновая плитка или полимеры разваливаются на морозе.

А литой асфальт — работает.

Технология жесткая и красивая одновременно. Материал доставляется на объект в специальных кохерах (это такие термосы-бункеры) при температуре 200–240 градусов. В этом состоянии он похож на густой тягучий мед. Далее горячая смесь выливается в малые машины — думперы, которые развозят ее по этажам паркинга. И только потом, из думперов, литой асфальт контролируемо распределяется по подготовленному основанию.

Никаких вибрационных катков — он растекается и уплотняется сам за счет высокой температуры и пластичности. Поэтому нет швов, нет слабых мест. Получается монолитное, плотное, однородное покрытие того самого темно-серого бархатного цвета, который вы видите на фото.

Внутри такого паркинга — удивительная атмосфера: лето, солнце снаружи, а здесь тишина и комфорт. Машина едет мягко, нет гулкого бетонного эха, нет стыков, которые бьют по подвеске. И застройщик спит спокойно 10, 15, а то и 20 лет — без ям, без колеи, без отслоений.

Если вы проектируете или строите многоуровневый открытый паркинг в России — просто запомните: литой асфальт. У него сегодня нет конкурентов.

P.S. На машине нет номера — это сделано специально, чтобы вы сфокусировались на главном: как должно выглядеть идеальное парковочное покрытие, которое не разрушится через три зимы.

Реальная география — вся Россия.
Гарантия 5 лет. Реальный срок службы — от 25 лет.

ООО "Темплет": Полный технологический цикл укладки литого асфальта на собственном оборудовании.

📞 Телефон: +7 (812)716-77-66
📧 Email: info@templetpro.ru
🌐 Сайт: https://templetpro.ru/road-construction