Ларгус теперь не является хитом продаж и одним из самых продаваемых автомобилей в России, продажи у Ларгуса в 2026 году небольшие. Причины две: первая, Ларгус устарел, и лишь единицы готовы купить себе Ларгус для частной эксплуатации в качестве семейного автомобиля, вторая причина, это завышенная цена.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
Ларгус на нашем рынке появился в 2012 году, за его выход можно сказать спасибо концерну Renault, ведь Ларгус — это копия Dacia Logan MCV из 00-х. Dacia Logan MCV давно сняли с производства, а Ларгус так и остался на конвейере, и прощаться с ним АвтоВАЗ не намерен, несмотря на то, что спрос на него существенно снизился. За 14 лет на конвейере Ларгус пережил всего 1 рестайлинг в 2021 году. После обновления Ларгус получил новые фары головного освещения, новый передний бампер, новую панель приборов и ряд других незначительных изменений, но современней от этого Ларгус не стал.
Самыми надёжными считаются Ларгусы первых лет выпуска, когда ещё все агрегаты были Renault, даже моторы и КПП были импортными. Но с годами АвтоВАЗ импортозаместил Ларгус, начали ставить вазовские моторы и коробки, импортные детали заменили на российские и китайские. Но несмотря на импортозамещение, в 2022 году, после того как Renault ушли, АвтоВАЗ не могли перезапустить выпуск Ларгус около двух лет, выпуск Ларгуса удалось перезапустить лишь только в 2024 году.
Ларгус в 2026 году выпускается в пассажирской и грузопассажирской версии, у пассажирской версии есть как 5-местные, так и 7-местные версии. В передней подвеске Ларгуса классический Макферсон, в задней балка. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние барабанные.
Под капотом у Ларгуса в 2026 году старые вазовские моторы 1.6 л, 90 л. с., 8-клапанный и 1.6 л, 106 л. с., 16-клапанный, причём 16-клапанный двигатель ставится лишь на самую дорогую комплектацию. Коробка механическая, автомата на Ларгусе нет и никогда не будет.
Кузов Ларгуса имеет лишь частичную оцинковку, да и то самую бюджетную по технологии Цинкрометалл. У Ларгуса оцинкован капот, передние и задние крылья, передние стойки кузова, крыша, двери оцинкованы лишь снаружи, у порогов с оцинковкой лишь передняя часть до сварного шва. Остальные части кузова без оцинковки.
Несмотря на то, что Ларгус устарел и кузов его не имеет нормальной и полной оцинковки, цена Ларгуса в 2026 году весьма не низкая, рекомендованные розничные цены на Ларгус в пассажирском исполнении начинаются с отметки 1 587 000 руб. и доходят до 2 017 000 руб. И это с учётом того, что Ларгус в начале 2026 года ещё и подешевел на 73 тыс. руб. Но снижение цен не помогло, всего с начала 2026 года было продано около 8 тыс. Ларгусов, на всю страну. За весь 2025 год Ларгус разошёлся тиражом 35 925 автомобилей, из них около 75% — это пассажирские версии. Продажи у Ларгуса по сравнению с продажами, которые были у него до 2022 года, просто рухнули.
С 2024 года Ларгус выпускается на отдельном заводе, выпуск Ларгуса из Тольятти перенесли в Ижевск, только один переезд стоил тогда АвтоВАЗу 2 миллиарда рублей. Предприятие Лада Ижевск рассчитано на выпуск до 200 тыс. машин в год. Но за 2 года после перезапуска производства было выпущено менее 100 тыс. Ларгусов, большие объёмы рынку и не нужны. Ларгус можно было бы вполне и дальше выпускать в Тольятти, там конвейер также работает далеко не на полную мощность. Зачем было тратить миллиарды на переезд, все эти издержки отразились на конечной стоимости для потребителей.
Дилерские стоянки забиты непроданными Ларгусами, АвтоВАЗ не могут распродать Ларгусы 2024-2025 годов выпуска. Чтобы хоть как-то улучшить продажи Ларгуса, АвтоВАЗ решили объявить на Ларгусы дополнительные скидки.
- В начальной комплектации Классик оснащение Ларгуса можно назвать спартанским по современным меркам. Мотор 1.6 л, 90 л. с., фары галогеновые. Колёсные диски стальные 15 без колпаков, рейлингов на крыше нет. Зеркала без подогрева и электрорегулировки. Вместо магнитолы полочки. Руль пластиковый, без кнопок и подогрева, регулируется лишь по углу наклона. Подушка безопасности всего одна. В оснащение входит ABS, кондиционер, четыре подголовника, иммобилайзер, Глонасс, розетка 12V, ГУР, центральный замок, передние и задние электростеклоподъемники, аудиоподготовка. Компоновка салона 5-местная. Задняя спинка складывается целиком. Рекомендованная розничная цена на такой Ларгус 1 587 000 руб.
- Комплектация Комфорт доступна у Ларгуса как в 5-местной, так и в 7-местной версии. Двигатель лишь 8-клапанный, 90 л. с. Комплектация Комфорт добавит в оснащение универсала: вторую подушку безопасности, зеркала в солнцезащитных козырьках, полку в багажнике в 5-местной версии, регулировку сиденья водителя по высоте, подогрев передних сидений, подогрев и электрорегулировку зеркал. Спинка второго ряда складывается в пропорции 60/40. Колёсные диски с колпаками. Ручки окрашены в цвет кузова. На дверях есть чёрные молдинги. Рекомендованная розничная цена 5-местной версии 1 637 000 руб., 7-местной 1 687 000 руб.
- Ларгус в комплектации Драйв доступен исключительно с 16-клапанным мотором 1.6 л, 106 л.с. Комплектация доступна в 5-местной, 7-местной версии, а также в модификации Cross. Версия Cross отличается увеличенным до 200 мм дорожным просветом, дисками, молдингами и отделкой салона. Комплектация Драйв добавит в оснащение: мультимедийную систему, круиз-контроль, мультимедийный руль, передний центральный подлокотник с боксом, розетку 12V на втором ряду, датчик света и дождя, задние датчики парковки, камеру заднего вида, обогрев лобового стекла, рейлинги, литые диски. Рекомендованная цена 5-местной версии 1 842 000 руб., 7-местной версии 1 892 000 руб. Cross-комплектация ещё дороже, РРЦ за 5-местную версию 1 957 000 руб., за 7-местную 2 007 000 руб. Базовый цвет у Ларгуса белый или чёрный, за остальные цвета доплата 50 тыс.руб.
На все Ларгусы действует скидка по госпрограмме 10-20% для определённых категорий граждан. 170 тыс.руб. скидки при покупке Ларгуса можно получить, если сдавать свой автомобиль в трейд-ин.
Чтобы распродать залежалые Ларгусы 24-25 года, АвтоВАЗ объявили дополнительную скидку 80 тыс.руб., действует она как при покупке за наличку, так и при покупке в кредит. Вот только скидки скидками, а у дилеров всю выгоду от скидок перекрывает жадность и допы, которые они навязывают при покупке машин из наличия, недавно заходил в автосалон Лада, переплата за допы на Ларгусах из наличия около 50 тыс. руб., в шоу-руме стоит Ларгус 2025 года, 2026 год менеджер сказал лишь под заказ, без допов также лишь под заказ.
Интересно, а сколько будет стоить Ларгус, если его оснастить до уровня иномарок, установить задние дисковые тормоза, АКПП, современный мотор, оцинковать кузов? АвтоВАЗ, вам не кажется, что цена на Ларгус в 2026 году существенно завышена?
В заключение, продажи у Ларгуса упали из-за жадности дилеров и АвтоВАЗа, так как Ларгус — это бюджетная, устаревшая и максимально простая машина, которая и должна стоить по-бюджетному, а не далеко за 1,5 млн.руб., не под 2 млн.руб. и выше. С такими ценами непроданные Ларгусы прошлых лет пусть стоят дальше, а продажи падают.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно