18 мая в хьюстонском аэропорту имени Джорджа Буша (IAH) 25-летний Абдулрахман Ориёми устроил попытался улететь «зайцем» и у него это почти получилось. План был надёжен, как швейцарские часы, но что-то пошло не так.
Начинается всё в 5:45 утра на предполётном досмотре. Камеры зафиксировали, как Ориёми подходит к стойке, утыкается в телефон и всячески тянет время, прежде чем заговорить с инспектором. У первого агента с его посадочным «возникают некоторые сложности», в смысле, он не сканируется, после чего пассажира отводят к другой стойке. Там его фотографируют — и внезапно пропускают в чистую зону. Запомните этот момент, мы к нему ещё вернёмся.
Через час Ориёми встаёт в очередь к гейту E16, где начинается посадка на рейс в Лос-Анджелес. И, конечно, посадочный талон тоже не сканируется. Несколько раз подряд. Несколько минут пассажир что-то доказывает сотрудникам United, но турникет неумолим, и его разворачивают.
Меньше, чем через два часа герой обнаруживается у гейта D4, где, согласно материалам дела, «нервно расхаживает и топчется на месте». В 9:08 он встаёт в очередь на рейс United 469 Хьюстон — Лос-Анджелес. Стоит, стоит, и теперь, что называется, следите за руками.
Ориёми подходит к стойке и специально дожидается, пока оба агента отвлекутся на других пассажиров. «Делает вид, что собирается показать посадочный, проходит мимо сотрудников United и проходит по телетрапу, пока двое других сотрудников всё ещё заняты», — говорится в материалах дела.
Дальше начинается комедия положений. Оказавшись в салоне, Ориёми сел в свободное кресло у прохода. Соседка позже рассказала следователям, что мужчина вёл себя так, будто был не уверен, его ли это место: посидел, встал и ушёл в туалет. Вернулся минут через пятнадцать, когда посадка уже закончилась, но вот незадача: кресло оказалось уже занято пассажиром, который на него был зарегистрирован. Что делать? Снова идти в туалет. Когда самолёт начали буксировать от гейта, та самая бдительная мисс Мурпл в роли мисс Бурпл сообщила бортпроводникам, что в туалете кто-то заперся.
Бортпроводник открыл дверь (вы же знаете про секретную ручку под шильдой, да?), обнаружил Ориёми и велел ему вернуться на место. Но тот как-то улучил момент и перепрятался в другой туалет. Ещё через несколько минут его там снова нашли и попросили представиться.
Мужчина назвался «мистером Лопесом» и заявил, что все места заняты, овербукинг по-чёрному, он очень недоволен, но, так уж и быть, готов забыть о такой отрицательной клиентоцентричности и сесть на джампсит: откидное кресло бортпроводника.
Но бортпроводники оказались не лыком шиты, сверились с манифестом, никакого Лопеса там не обнаружили, поняли, что перед ними человек, нелегально попавший на борт, доложили командиру – и борт порулил обратно к гейту.
А дальше в лучших традициях американских фильмов к самолёту съехались полиция Хьюстона, кинологическая служба (K-9), ФБР, аэропортовые службы и САБ (в смысле, TSA). Пассажиров высадили, началась собачья работа: проверка борта на взрывчатку.
Авиакомпания тем временем нашла бронирование Ориёми: тот действительно пытался купить билет из Хьюстона в Лос-Анджелес, но авиакомпания сняла резерв из-за неоплаты. В этом и был план: сгенерировать посадочный талон на основе реально существовавшей брони – вдруг прокатит?
Ориёми тем временем быстро сориентировался: сообразив, что в тюрьму его сразу не везут, герой включил камеру, начал снимать сотрудников и «устраивать сцену», а покинул аэропорт лишь после прямой угрозы арестом. Шоу со снятием с рейса продолжалось больше полутора часов, а сам рейс в итоге задержался на три.
Несмотря на то, что мамкин лайфхакер ушёл домой самостоятельно, закончилось всё для «мистера Лопеса» невесело: ему предъявили обвинение по тяжкой статье о нарушении работы объекта критической инфраструктуры, в ближайшее время он должен предстать перед судом.
Но нас в этой ситуации интересует другое: а как вообще можно было оказаться на борту без посадочного талона? Особенно в Америке, где после 2001 года в аэропортах даже мышь, по идее, не проскочит?
Давайте вспомним, как технически устроена посадка. Нарисовать правдоподобно выглядящий посадочный талон с QR- или другим 2D-кодом, в который «зашить» ФИО пассажира, номер рейса и локатор много ума не надо.
Проблема только в том, что на гейте сканер не просто тупо считывает данные из этого кода, а отправляет запрос в DCS: систему контроля отправки пассажиров, где хранится список принятых к перевозке. Чтобы штрихкод «пробился», человек должен быть в этом списке с присвоенным местом. Это происходит после регистрации, а список на регистрацию, в свою очередь, формируется из пассажиров с выпущенными билетами. Бронь у Ориёми когда-то была, но бронь – это ещё не билет, а только право его купить, и вот эти 5-6 букв и цифр – локатор, который часто неправильно называют PNR – это всего лишь идентификатор записи в базе данных, в которой, помимо прочего, хранятся и номера билетов. Если они есть. United, как мы уже выяснили, аннулировал бронь из-за неоплаты. А значит, в DCS его попросту не существовало. Любой считыватель на любом гейте выдал бы отказ, что и произошло изначально на гейте E16: фокус не удался. Поэтому на D4 Ориёми уже применил план Б, обойдя контроль через единственное слабое звено, которое не делает запрос в базу – живого человека. И вы ещё спрашиваете, зачем все эти турникеты с биометрией?
Хорошо, но как же тогда «зайца» пропустили на предполётном досмотре? Тут надо понимать особенности его организации в США. Задача САБ – проверить личность по программе Secure Flight и убедиться, что у человека нет с собой ничего запрещённого и в принципе есть посадочный талон на вылет в этот день. В ряде случаев он даже не сканируется, а если и сканируется, то САБ не будет глубоко вникать, почему выдаётся ошибка, если дата и ФИО совпадают. Этот человеческий фактор – главная «дыра» всей системы, именно так Ориёми и провели «вручную» через второй пост.
САБ (TSA) при этом в официальном комментарии пресс-службы настаивает, что Ориёми предъявил действительный посадочный талон и прошёл стандартный досмотр без запрещённых предметов.
Видимо, поэтому случаи вроде этого в США хоть редки, но регулярно происходят: так, в 2024 году Шемайя Патрис Смолл точно так же проскользнула мимо агента на гейте и была обнаружена в чужом кресле уже в самолёте Delta. А Светлана Дали в том же году умудрилась даже улететь из Нью-Йорка в Париж рейсом Delta без билета и была арестована уже в столице Франции; в феврале 2026-го рецидивистка села на рейс United из Ньюарка в Милан без билета и паспорта, после чего её снова задержали. Так что «мистер Лопес» в этой компании далеко не первопроходец – хотя заход с джампситом всё же выводит жанр на новый уровень.