Почему я не хочу стать мотоциклистом или байкером
1. Потому что мотоцикл очень опасен: вероятность покалечиться/разбиться при езде на нём раз в 100-200 выше в сравнении с ездой в общественном транспорте. Кроме того, он может стать причиной моей прямой или косвенной вины в ДТП, в котором пострадают другие люди, а мне этого тоже очень не хочется. В общем-то, на этом можно и закончить, но я продолжу.
2. Потому что мотоцикл практически одноместен: вторым человеком может быть только дама, ведь двое мужчин на мотоцикле (один обнимающий того, кто за рулём) как-то не эстетичны. Также на нём практически нет места багажу, а надевание вместительного рюкзака (от которого наверняка спина будет мокрой к концу поездки) исключает посадку на него своей пассии.
3. Потому что при езде на мотоцикле надо значительно теплее одеваться (ведь очень дует) и обязательно (законодательно) надевать шлем, а при приезде в нужное место со всей этой ношей придётся ходить, стоять или сидеть (в магазине/ресторанчике/парке/музее и т.д.), ведь возможность оставить всё это/переодеться будет мало где (кроме своей работы). Про прочую (дорогостоящую) защитную экипировку, желательную, но создающую из человека роботоподобное существо, я уже молчу.
Нюанс: кожаная куртка не практична: в жару в ней жарко, под дождём она пропитывается водой и долго сохнет, а в холод почти не греет. Это же относится и к кожаным брюкам.
4. Потому что под дождём/мокрым снегом придётся промокнуть (и туловищу, и рукам, и ногам), а зимой (в Средней полосе и на Севере РФ уж точно) абсолютное большинство мотоциклистов берёт паузу в силу резко повышающейся опасности скольжения колёс по асфальту/земле (при не медленной езде).
5. Потому что байк, как и личный автотранспорт:
– будет отнимать уйму времени, сил и денег: получение прав, выбор, покупка (стоит не развалюха дорого), страховка, техосмотр, заправка, гараж, парковка, мытьё, тюнинг, ремонт, смена резины (если вздумаю ездить зимой)...;
– стоит в пробках, загрязняет воздух выхлопами, поднимает пыль и шумит.
6. Потому что мотоцикл станет причиной меньшего количества полезнейшей для собственного здоровья каждодневной (желательно длительной) ходьбы.
7. Потому что этот кусок железа на двух колёсах требует постоянного напряжения как за рулём (ведь только замечтаешься и…, а в общественном транспорте можно и читать, и кемарить, и тихо разговаривать, и выполнять гимнастику для глаз…), так и не за рулём (а не разобрали ли/не исчезло ли твоё припаркованное «сокровище»?).
***
Спасибо, что дочитали пост до этого абзаца. За то, что вы вытерпели мои рациональность и занудство, дарю вам подарок – фотографии исторических отечественных и зарубежных мотоциклов, постоянно экспонируемых в Музее Гаража особого назначения ФСО России (Москва, ВДНХ, павильон 53).
