Утренняя новость вторника: что за звери такие, чем удивляют вагоны и когда полностью обновят подвижной состав
Доброе утро, Пермь! 9 июня 2026 года в 6:42 утра от остановки «Улица Пушкина» в свой первый регулярный рейс с пассажирами отправился трамвай, которого в нашем городе ещё не видели. Это «Львёнок» — низкопольный вагон нового поколения, собранный на заводе в Твери. Пермь получила первую партию из восьми таких машин, и сегодня они официально вышли на линию. Наш корреспондент проехал в одном из первых вагонов и готов поделиться впечатлениями.
🚃 Что такое «Львёнок» и почему это важно
«Львёнок» — это односекционный низкопольный трамвай длиной 17,5 метра, рассчитанный на 150 пассажиров (из них 40 сидячих мест). Его главное отличие от всего, что Пермь видела раньше, — сквозной проход без ступенек по всей длине салона. Мамы с колясками, пассажиры на инвалидных колясках, пожилые люди с тележками — все наконец-то смогут заходить и выходить без мучений. Для колясок предусмотрена откидная аппарель с ручным приводом у второй двери.
Пермь стала одним из первых городов за Уралом, получивших эту модель. До нас «Львята» уже оценили в Нижнем Новгороде, Саратове и Ижевске, и отзывы везде хорошие.
🌡️ Климат-контроль и USB-зарядки: что внутри
Первое, что чувствуешь при входе — работает кондиционер. Мощный, но тихий, без привычного трамвайного гула. Салон светлый, с панорамным остеклением и синими эргономичными сиденьями. Над каждым блоком сидений — USB-разъёмы для зарядки телефонов. Для Перми это впервые: наш старый парк чешских «Татр» и КТМов о таком комфорте даже не мечтал.
Также внутри:
· Медиаэкраны с маршрутной информацией и временем до следующей остановки.
· Система активной безопасности с камерами заднего и бокового обзора.
· Антивандальное покрытие сидений и поручней — проверить на прочность пока никто не пытался, но производитель уверяет, что краска не сотрётся годами.
· Бесшумные двери планетарного типа — не хлопают, а мягко открываются наружу.
🗺️ На какой маршрут вышли
Первая партия из восьми «Львят» пока работает на маршруте №11 «Школа №107 — микрорайон Висим». Выбор не случаен: линия проходит через центр, по улицам Ленина и Пушкина, мимо вокзала Пермь II и ключевых пересадок. Интервал движения на этом маршруте сократился с 14 до 9 минут — горожане в утренний час пик уже это оценили.
К концу 2026 года администрация обещает получить ещё 15 вагонов, и тогда «Львята» появятся на маршрутах №4 и №7. А к 2028 году, в рамках большой трамвайной реформы, Пермь рассчитывает полностью заменить весь подвижной состав — это около 90 вагонов. Старые «Татры» отправятся либо в утиль, либо в музеи городского транспорта.
💰 Цена вопроса
Один «Львёнок» стоит около 75 миллионов рублей. Закупка идёт в лизинг по федеральной программе обновления городского электротранспорта с софинансированием из краевого бюджета. Для сравнения: капитальный ремонт одной старой «Татры» обходится примерно в 25 миллионов, но срок её службы после этого — всего 5–7 лет, тогда как «Львёнок» рассчитан на 30 лет эксплуатации. Экономисты говорят, что покупка новых вагонов выгоднее бесконечных ремонтов.
🗣️ Первые отзывы пассажиров
В утреннем вагоне удалось поговорить с первыми пассажирами.
Елена, педагог из Висима: «Я каждый день езжу на работу на трамвае. Сегодня зашла — и не поверила: тишина, прохлада, едет плавно. Как будто не в Перми, а где-то в Европе. Только бы не разбили и не разрисовали».
Студент Политеха Артём: «Зарядка у сиденья — это кайф. Пока доехал до остановки, телефон подзарядил. И датчики открытых дверей громко пищат — не проскочишь, безопасно».
Пожилая пара из центра: «Низкий пол — спасение для наших коленей. В старых трамваях мы уже просто не могли забраться на высокие ступеньки. Спасибо, что о нас подумали».
🔧 А что с путями
Параллельно с закупкой вагонов в Перми идёт масштабный ремонт трамвайных путей. В этом году уже заменили рельсы на участке от Разгуляя до Городских Горок, сейчас работы идут на улице Куйбышева. В мэрии заверяют: новые вагоны не будут «лететь» по разбитым путям — инфраструктура обновляется синхронно.
📸 Где фотографировать
Первые «Львята» уже стали объектом охоты для городских фотографов и блогеров. Лучшие кадры получаются на фоне исторической застройки улицы Ленина и на кольце у школы №107, где трамвай эффектно разворачивается.
А вы уже прокатились на «Львёнке»? Делитесь впечатлениями и фото в комментариях — лучшие снимки опубликуем в сторис! 👇🚋🦁