Для отечественного автомобилиста желание сэкономить и поискать что-то "сладкое" за рубежом продолжает оставаться любимым занятием по вечерам. А потому в последние полгода набирает популярность необычное увлечение - поиск и покупка машин мощностью менее 160 л.с. для личного использования или перепродажи. В условиях, когда привычные модели становятся все дороже, а популярные рынки, такие как Корея и Германия, почти опустошены, энтузиасты отправляются на поиски экзотических вариантов.
На аукционах все чаще встречаются модели, которые подпадают под категорию "гражданский утиль" и становятся доступными для импорта. Это открывает перед людьми новые возможности, особенно если учесть, что многие из этих автомобилей имеют в России высокий спрос.
Недавно в списках логистических компаний, занимающихся импортом подержанных автомобилей из Японии, специалистами "Автовзгляда" была обнаружена настоящая жемчужина - Toyota Land Cruiser Prado J70 1994 года выпуска. Внедорожник, несмотря на свой возраст и пробег в 350 000 километров, обладает рядом характеристик, которые делают его привлекательным для ценителей экспедиций.
Toyota Land Cruiser Prado J70 - это рамный дизельный автомобиль с трехлитровым мотором, автоматической коробкой передач и полным приводом Part-time. Его мощность составляет 130 л.с. Главное - это возможность сэкономить на таможенных платежах.
Читайте "Российскую газету" в Max - подписаться
Машина находится в хорошем состоянии, с правым рулем, что не имеет значения для бездорожья. Цена на автомобиль во Владивостоке составляет 2 477 000 рублей после прохождения таможенной очистки. Дополнительные 200 000 рублей - и автомобиль уже в Москве, готовый к эксплуатации.
Этот пример показывает, что при желании всегда можно найти подходящий вариант, который будет соответствовать вашему бюджету. И, как правило, такие автомобили оказываются более надежными и долговечными, чем новые бюджетные китайские модели, которые могут потребовать значительно больше внимания и затрат.
Ранее "РГ" рассказывала о том, как не купить угнанную машину в Европе.
Читайте также:
В Volga назвали главных конкурентов на авторынке России
Автор: Михаил Сизов