Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ProКолеса

УАЗ начал производство подушек безопасности: российские автомобили наконец-то станут безопаснее

Свершилось то, о чём водители отечественных автомобилей мечтали годами. Группа «Соллерс» официально объявила о запуске на индустриальной площадке УАЗ в Ульяновске серийного производства компонентов системы пассивной безопасности. Речь идёт о подушках безопасности, рулевых колёсах со встроенными механизмами и электронных блоках управления. Это не просто очередная новость с завода. Это настоящий прорыв для российского автопрома, который долгие годы отставал от мировых стандартов безопасности. Общий объём инвестиций в проект составил полтора миллиарда рублей. Из них один миллиард двести миллионов рублей — это льготный займ от Фонда развития промышленности по программе «Автокомпоненты». Деньги пошли на закупку новейшего технологического оборудования. Пенозаливочные машины для производства рулей, линии по сборке компонентов и блоков управления, лазерный раскрой и швейное оборудование, а также целая испытательная лаборатория для тестирования готовых изделий. Теперь всё это работает в Ульянов

Свершилось то, о чём водители отечественных автомобилей мечтали годами. Группа «Соллерс» официально объявила о запуске на индустриальной площадке УАЗ в Ульяновске серийного производства компонентов системы пассивной безопасности. Речь идёт о подушках безопасности, рулевых колёсах со встроенными механизмами и электронных блоках управления. Это не просто очередная новость с завода. Это настоящий прорыв для российского автопрома, который долгие годы отставал от мировых стандартов безопасности.

Общий объём инвестиций в проект составил полтора миллиарда рублей. Из них один миллиард двести миллионов рублей — это льготный займ от Фонда развития промышленности по программе «Автокомпоненты». Деньги пошли на закупку новейшего технологического оборудования. Пенозаливочные машины для производства рулей, линии по сборке компонентов и блоков управления, лазерный раскрой и швейное оборудование, а также целая испытательная лаборатория для тестирования готовых изделий. Теперь всё это работает в Ульяновске.

Что же именно будут выпускать на новом предприятии, которое получило название «Компоненты Системы Безопасности»? Полный цикл. От заготовки до готового изделия. Здесь будут отливать рулевые колёса из российского магниевого сплава. Здесь же будут кроить и сшивать подушки безопасности, а потом собирать их в единый механизм. Там же смонтируют электронные блоки управления, которые решают, когда и с какой силой стрелять пиропатроном при аварии.

-2

Председатель совета директоров «Соллерс» Адиль Ширинов назвал этот проект уникальным для России. И с ним трудно поспорить. Впервые в стране рулевые каркасы отливаются из отечественного магния. Впервые лазерный раскрой и пошив материалов для подушек реализован с высоким уровнем автоматизации по технологии, у которой пока нет аналогов в России. Компания не собирается останавливаться. В планах — дальнейшая локализация всех материалов и субкомпонентов. Хотят перейти на российскую натуральную и искусственную кожу для обивки рулей, использовать отечественные компоненты микроэлектроники в блоках управления.

-3

Кто же первым получит эти долгожданные системы безопасности? Пикапы Sollers ST6 и ST8, а также лёгкий коммерческий автомобиль Sollers SF5. Поставки уже начались. Это значит, что прямо сейчас с конвейера сходят машины, в которых водитель и пассажир защищены не хуже, чем в иностранных автомобилях.

Но это только начало. В ближайшее время ульяновскими компонентами начнут оснащаться обновлённые модели УАЗ «Патриот», «Пикап» и «Профи». Их дебют запланирован на осень текущего года. А в перспективе подушки безопасности и современные рули получат все автомобили Sollers. Включая модели SF1, SF7, SP7 и ST9. То есть практически вся линейка отечественного производителя перейдёт на новый уровень безопасности.

-4

Стоит напомнить, что это не единственный локализационный проект «Соллерс» в последнее время. В марте компания запустила в Нижегородской области на базе Заволжского моторного завода производство шестиступенчатых механических коробок передач. А чуть раньше на той же ульяновской площадке УАЗ начали выпускать сиденья для пикапов Sollers ST6 и ST8. Завод рассчитан на производство до 40 тысяч комплектов кресел в год.

О чём говорят все эти события? Российский автопром потихоньку, шаг за шагом, восстанавливает то, что было утеряно после ухода западных партнёров. Коробки передач, сиденья, а теперь и подушки безопасности с рулями и электроникой. Всё это собирается из отечественных материалов и компонентов. Да, путь ещё долгий. До полного цикла по двигателям и электронике ещё далеко. Но направление задано правильное.

-5

Для обычного водителя это означает одно. Скоро покупать УАЗ или Sollers будет не так страшно. Машина перестанет быть «жестянкой на колёсах», а превратится в относительно безопасное транспортное средство. Подушка безопасности, нормальный руль с управлением и блок, который вовремя прикажет ей выстрелить, — это то, что спасает жизни. И то, чего российским автомобилям не хватало десятилетиями.

-6

Конечно, до уровня европейских или японских конкурентов ещё расти и расти. Но начало положено. И это заслуживает уважения.

Читайте также другие наши публикации. Если вам интересны оперативные новости из мира автомобилей, аналитика рынка и полезные советы, подписывайтесь на наш канал в Одноклассниках по ссылке: https://ok.ru/group70000003928201. Там мы публикуем короткие заметки, сводки с авторынка и изменения в законодательстве в удобном для чтения с мобильного устройства формате. Присоединяйтесь к нашему автомобильному сообществу.