Приветствую, дорогой читатель!
Однажды меня постигла неприятность: в одной из поездок мой верный стальной конь отказался заводиться. Стартер бодро крутил, но двигатель лишь издавал редкие, жалобные "чих-пых" и замирал. "В чем же дело?" — терзался я вопросом. И тут, словно по наитию, я уловил закономерность: при повороте ключа зажигания исчез привычный звук работы топливного насоса.
Немного поколдовав над фишкой подключения насоса под задним сиденьем, проверив предохранители и даже сбросив минусовую клемму аккумулятора на добрый десяток секунд — все тщетно. Пришлось призвать на помощь родню с личным авто, чтобы отбуксировать мою "ласточку" домой, в уютную мастерскую.
Добравшись до места, я с головой ушел в процесс замены топливного насоса.
Первым делом пришлось распрощаться с элементами заднего сиденья.
Далее, сдвинув ковролин и шумоизоляцию, как показано на фото, я открутил винты крепления лючка.
Затем лючок был демонтирован.
Вся грязь и пыль были тщательно очищены.
Рассоединив разъем электропитания, я стянул муфты топливных трубок при помощи самодельного съемника.
Далее, вооружившись длинной плоской отверткой и киянкой, я демонтировал фиксирующее кольцо.
Теперь настало время извлечь весь блок. При этом демонтаже поплавок создавал неудобства, цепляясь за край посадочного отверстия. Операцию пришлось проводить с предельной аккуратностью, чтобы не повредить его.
Приступил к разборке. Первым делом высвободил трубочку, отмеченную на фото.
Затем отсоединил разъемы электропитания.
Отводя разъемы с проводами в сторону, добрался до следующих шагов.
Щелкнув три фиксатора, я отделил верхнюю часть блока.
С помощью плоской отвертки демонтировал сетчатый фильтр.
Вынул бензонасос из пластикового стакана и снял хомут, удерживающий напорную трубку. Затем отделил трубку от насоса.
Так, неисправный насос был успешно демонтирован. Теперь предстояло собрать все в обратной последовательности, используя новый насос, сетчатый фильтр и металлический хомут.
Собрав блок воедино, я установил его на место, выполняя все работы в обратной последовательности.
В общем, замена топливного насоса прошла успешно, и мой верный стальной конь ожил! Мотор завелся, и я снова готов к путешествиям.
На этом моя статья подходит к концу. Спасибо за внимание! Легких вам ремонтов!