▶️В мае 1886 года писатель и инженер Николай Гарин-Михайловский поступил на службу на Самаро-Златоустовскую железную дорогу. В России он известен как автор повести «Детство Тёмы» и последующих произведений о становлении Артемия Карташёва – «Гимназисты», «Студенты» и «Инженеры». Однако мало кто знает, что он внёс большой вклад в развитие Транссиба. ▫️На старом здании вокзала Челябинск в 1972 году была установлена лаконичная мемориальная доска в честь Николая Гарина-Михайловского – барельефный портрет и перечисление всех его профессий: писатель, путешественник, инженер и строитель Самаро-Златоустовской железной дороги. ▫️Современники называли Николая Георгиевича рыцарем железных дорог. При его активном участии в России были созданы условия для развития Транссиба, каменноугольной, сталелитейной и обрабатывающей промышленности, золотодобычи. ▫️Самаро-Златоустовскую дорогу начали строить ещё в 1876 году отдельными участками. По предложению Министерства путей сообщения в январе 1885 года