Думаю, ни для кого уже не секрет, что российский истребитель Су-57 претерпел значительные трансформации в процессе непрерывного совершенствования. Его потенциал в области вооружения и бортового оснащения постоянно наращивается, что обеспечивает ему способность эффективно выполнять критически важные миссии, проявляя превосходные маневренные и боевые качества.
На днях в ходе встречи с главами крупнейших мировых информационных агентств, организованной ТАСС, президент России Владимир Владимирович Путин дал высокую оценку Су-57, назвав его лучшим в мире истребителем 5-го поколения.
По его словам, на сегодняшний день Су-57 является единственным истребителем 5-го поколения в мире, подтвердившим на деле свою эффективность во всех вариантах боевого применения. На счету машины как воздушные, так и наземные цели противника. При этом Су-57 сегодня в реальных боевых условиях действует незаметно для систем ПВО противника за счет своих высоких стелс-качеств, подчеркнул президент.
Стоит напомнить, что ранее "Ростех" сообщил, что начали поставлять в ВКС первые модернизированные Су-57 с элементами истребителя 6-го поколения. По данным госкорпорации, истребитель в новом техническом облике получил новые двигатели с управляемым вектором тяги «Изделие 177», разработанные с применением новейших технологий и материалов.
Как заявляют в «Ростехе», эти новые двигатели имеют увеличенные ресурсные показатели, увеличенную тягу на форсаже, сниженный вес и расход топлива на всех режимах, сниженную стоимость жизненного цикла, а также сниженный уровень заметности в радиолокационном и инфракрасном диапазоне, что немаловажно для выживаемости машины в бою.
Сообщается, что тяга каждого двигателя «Изделие 177» на форсажном режиме составляет порядка 16 тс, тогда как у двигателей АЛ-41Ф1 с индексом «Изделие 117», ранее устанавливаемых на Су-57, максимальная форсажная тяга составляла порядка 15 тс, что в лучшую сторону скажется на его манёвренности и целом ряде лётных и боевых характеристик.
По словам главы госкорпорации «Ростех» Сергея Чемезова, новый двигатель уже был испытан в боевых действиях, а в перспективе этот двигатель, помимо СУ-57, будет устанавливаться на все новые истребители линейки Су-30 и Су-35. Другие подробности по данной силовой установке не раскрываются.
Помимо двигателей, Су-57 получил модернизированный комплекс бортового радиоэлектронного оборудования и новый комплекс авиационного вооружения для внутренних отсеков. Какое именно вооружение – не сообщается.
Тем не менее, ранее сообщалось, что в него входят противорадиолокационные ракеты нового поколения Х-58УШКЭ со складывающимися крыльями и стабилизаторами. Данные ракеты предназначены для уничтожения средств ПВО противника, не входя в зону возможного поражения.
По данным информагентства РБК, эта модифицированная противорадиолокационная ракета имеет скорость более 7000 км/ч и способна гарантированно поражать радиолокационные цели противника на расстоянии более 250 км. Как подчеркивают эксперты, на сегодняшний день ни одна страна в мире не обладает технологиями для противодействия ракете Х-58УШКЭ.
Также сообщалось о еще одной гиперзвуковой новинке для внутренних отсеков Су-57 –ракете большой дальности класса «воздух – воздух» Р-97, ранее известной как «Изделие 810». Данная ракета для внутренних отсеков Су-57 была разработана на базе ракеты Р-37М и является ее аналогом, но имеет меньшие габариты.
Заявленная дальность поражения воздушных целей Р-97 - до 300 километров. Скорость ракеты Р-97 составляет порядка 6 махов. Ранее сообщалось, что эта ракета уже была успешно применена в реальных боевых условиях.
Также стоит отметить, что в 2023 году в состав комплекса вооружения для внутренних отсеков Су-57 была принята ракета РВВ-МД2 под индексом Р-74М2. Это всеракурсная авиационная управляемая ракета класса «воздух – воздух» малой дальности нового поколения. Она является дальнейшим развитием версии РВВ-МД.
Р-74М2 получила закрытый радиоканал, позволяющий производить ее коррекцию и изменять захват целей уже после её запуска, что существенно повышает вероятность поражения летательных аппаратов противника на ближних дистанциях.
Также благодаря новому твердотопливному ракетному двигателю с интерцепторами системы газодинамического управления с увеличенным временем работы, радиус поражения воздушных целей ракетой Р-74М2 теперь составляет от 20 метров до 50 километров. Заявленная скорость ракеты - более 3600 км/ч, что позволяет гарантированно поражать воздушные цели, летящие на скорости до 2500 км/ч.
В отличие от своего предшественника, ракета РВВ-МД2 Р-74М2 имеет всеракурсную многоэлементную двухдиапазонную инфракрасную головку самонаведения (ИГСН) с повышенной помехозащищенностью, модулем противодействия инфракрасным помехам и расширенным углом визирования с пространственным и спектральным анализом.
То есть, когда истребитель либо ракета противника отстреливают тепловую ловушку, система за доли секунды анализирует их поведение и автоматически выбирает приоритетную цель, несмотря на то, что тепловая ловушка имеет более сильный источник тепла.
Также стоит отметить, что в 2025 году на международной выставке Dubai Airshow в ОАЭ, Су-57 впервые был показан широкой публике двумя с открытыми грузовыми отсеками для вооружения в нижней части фюзеляжа.
Другие подробности обновленного Су-57 не раскрываются. Однако по словам главы ОАК Вадима Бадехи, в отличие от базовой версии, истребитель Су-57 в новом техническом облике прошел огромную эволюцию, включая обновленную интегрированную систему радиоэлектронного подавления, систему связи, обмена данными, навигации и опознавания, а также интеграцию в бортовую систему искусственного интеллекта, который предназначен для поддержки пилотов при всех существующих сценариях боевых действий.
В завершении стоит отметить, что 25 мая 2026 года в Жуковском впервые в небо поднялся двухместный вариант в модификации Су-57Д с бортовым номером 055 «синий». Пилотировал машину заслуженный летчик-испытатель Сергей Богдан.
По данным ОАК, дебютный полет новой двухместной версии истребителя 5-го поколения состоялся в штатном режиме, согласно утвержденному плану. Рамках испытательного полета Су-57Д подтвердил соответствие характеристик, а также требования тактико-технического задания и норм летной годности. Так что можно поздравить нашу авиационную помышленность с очередной новинкой в отечествееной истребительной авиации.