Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CenyAvto.com

Простой парень сам выпустил новый пикап: он сделан на коленке и из старой ГАЗ-3110 «Волга»

Отечественный автопром крайне редко балует нас моделями в кузове пикап. Неудивительно, что некоторые энтузиасты принимают решение собрать такую машину своими руками. Именно такая идея появилась у парня из Иркутска, но он долго не мог найти подходящую базу для ее воплощения в жизнь. В итоге в соседнем Ангарске он купил ГАЗ-3110 1998 года выпуска — всего за 33 тысячи рублей. После этого народный умелец приступил к радикальной модернизации советского седана. Читать на сайте: Простой парень сам выпустил новый пикап: он сделан на коленке и из старой ГАЗ-3110 «Волга» На первом этапе мастер полностью срезал заднюю часть кузова и отпилил крышу. Чтобы машина с открытой кормой не сложилась пополам, автор проекта серьезно усилил раму. На месте бывшего заднего ряда сидений он сварил из профильной трубы крепкий металлический каркас грузовой площадки. Само собой, между кабиной и кузовом пришлось поставить глухую перегородку, а задние двери — заварить. Кроме того, владелец нарастил борта и прикрутил

Отечественный автопром крайне редко балует нас моделями в кузове пикап. Неудивительно, что некоторые энтузиасты принимают решение собрать такую машину своими руками. Именно такая идея появилась у парня из Иркутска, но он долго не мог найти подходящую базу для ее воплощения в жизнь. В итоге в соседнем Ангарске он купил ГАЗ-3110 1998 года выпуска — всего за 33 тысячи рублей. После этого народный умелец приступил к радикальной модернизации советского седана.

Читать на сайте: Простой парень сам выпустил новый пикап: он сделан на коленке и из старой ГАЗ-3110 «Волга»

На первом этапе мастер полностью срезал заднюю часть кузова и отпилил крышу. Чтобы машина с открытой кормой не сложилась пополам, автор проекта серьезно усилил раму. На месте бывшего заднего ряда сидений он сварил из профильной трубы крепкий металлический каркас грузовой площадки.

-2

Само собой, между кабиной и кузовом пришлось поставить глухую перегородку, а задние двери — заварить. Кроме того, владелец нарастил борта и прикрутил удобные внешние крепления для груза. После завершения сварочных работ энтузиаст покрасил пикап в яркий желтый цвет. Выглядит такое решение на любителя, но в автомобильном потоке данный пикап точно не затеряется.

-3

Что касается технической части, то здесь владелец решил обойтись без глобальных изменений. Под капотом Волги остался родной 2,4-литровый бензиновый двигатель, который выдает 100 лошадиных сил. Работает этот мотор вместе с заводской механической КПП и системой заднего привода. Кстати, при покупке у машины сильно «подвывала» водяная помпа, но в остальном движок, как утверждает автор, «шептал» и отлично тянул тяжелую конструкцию.

-4

Само собой, салон тоже был обновлен. Так, внутри мастер аккуратно обшил панели пластиком, а сиденья перетянул комбинированной кожей в красно-черных тонах. В качестве дополнительной фишки умелец врезал в крышу небольшой люк. В итоге интерьер сильно преобразился, изнутри он теперь скорее напоминает кабину иномарки.

-5

Таким образом, иркутский автолюбитель своими руками превратил обычную легковушку в полноценный, практичный пикап. Автор проекта еще раз доказал, что при наличии мастерства, терпения и небольшого бюджета можно построить отличный автомобиль, который будет работать еще долгие годы. (фото: www.drive2.ru)

Популярные статьи:

-6