На московском рынке параллельного импорта сейчас складывается любопытная ситуация: некоторые модели, формально проходящие по льготному утилизационному сбору, в наличии встречаются реже, чем кроссоверы. Показательный пример — Skoda Superb, который оказался единственным лифтбеком в пятерке самых часто ввозимых «льготников». При этом продавцы не скрывают: «живые» машины разлетаются быстро, поэтому потенциального клиента стараются удержать не обещаниями, а конкретными действиями.
Читать на сайте: Skoda Superb 2025 уже в Москве: 3,4 млн руб. и бронь 10 тыс. за лифтбек
В салоне Peleton Superb 2025 года выпуска выставлен фактически в одном варианте: черный кузов и комплектация Exclusive. Ценник — 3 400 000 руб. Сборка у таких автомобилей китайская, а вопрос с гарантией решается отдельно: ее можно докупить, и обойдется это примерно в 1,5% от стоимости машины. Дополнительно менеджер настойчиво предлагает закрепить автомобиль за покупателем через бронь — для этого нужно внести 10 тыс. руб.
- Комплектация Exclusive включает цифровую приборную панель, двухзонный климат, камеру заднего вида и панорамный люк.
- В «Рольфе» на момент уточнения «с полки» Superb не нашлось, но два лифтбека (черный и серый) ожидались в ближайшие дни: 3 700 000 руб., выпуск 2026 года, также китайская сборка, с двухлетней дилерской гарантией.
- В большинстве других крупных салонов столицы новую Superb проще оформить «под привоз», однако предварительные расчеты, как правило, делают только под конкретный запрос.
Что изменилось в правилах «утиля» и почему спрос резко сместился к 160 л.с.
С 1 декабря 2025 года в России заработала обновленная схема утилизационного сбора, и теперь при расчете стали учитывать не только литраж, но и мощность двигателя. Именно поэтому вокруг отметки 160 л.с. сформировалась отдельная «зона интереса»: льготные условия доступны лишь тем импортным автомобилям, у которых отдача мотора не превышает этот порог. Все, что мощнее, автоматически уходит в категорию коммерческих ставок, а там экономика сделки меняется не в пользу покупателя.
На фоне этих правил и укрепившегося рубля продавцы фиксируют рост интереса к «параллельным» машинам с умеренной мощностью. По данным, озвученным директором по продажам новых автомобилей компании «Рольф» Николаем Ивановым, за первые четыре месяца было реализовано порядка 54 тыс. автомобилей, и около 22 тыс. из этого объема пришлись именно на модели, подпадающие под льготный «утиль». То есть речь идет почти о 40% сегмента — показатель, который сложно не заметить.
Отдельно стоит отметить сезонный фактор. Июнь 2026 года профильные специалисты называют удобным моментом для сделки: к концу квартала дилеры стремятся закрывать планы, а потому чаще соглашаются на дополнительные уступки. В результате льготный утильсбор, приемлемый валютный курс и наличие ходовых моделей складываются в предложение, которое для многих выглядит убедительнее классической покупки у официального импортера.
Цены у дилеров на Mazda и статистика по Kia: где прячутся главные нюансы
Если смотреть на структуру ввоза «льготников», то чаще всего в Россию завозят Mazda CX-5: с декабря по апрель таких кроссоверов ввезли 8121 шт. Технически модель обычно укладывается в «понятную» формулу: двигатель 2,0 л (150/155 л.с.), шестиступенчатая автоматическая коробка, а привод бывает как передним, так и полным. При этом различия по рынку происхождения (Китай или Япония) на практике заметно отражаются на конечной сумме и оснащении.
- «СИМ»: Mazda CX-5 китайской сборки, 2025 год, 2,0 л (155 л.с.), передний привод — 3 890 000 руб. Заявлена скидка 100 тыс. руб., плюс дарят комплект допоборудования. Гарантия — от импортера: 3 года или 100 тыс. км.
- «Рольф»: аналогичный CX-5 2025 года по той же цене (3 890 000 руб.), но размер дисконта обещают увеличить после согласования с руководством. Там же встречаются и японские версии 2025 года с полным приводом и расширенным набором опций (проекционный дисплей, двухзонный климат, кожаный салон, подогрев всех сидений) — 5 100 000 руб., гарантия дилерская на 3 года.
- «Автомир»: японская CX-5 2025 года — 5 550 000 руб., при этом продавцы дают понять, что скидка возможна, если клиент настроен на сделку.
В числе лидеров по интересу покупателя продавцы также называют Kia Seltos, и статистика ввоза это подтверждает: с декабря по апрель завезли 1609 шт. Типовая конфигурация для таких автомобилей — мотор 1,5 л (115 л.с.) в паре с вариатором. Именно такие «спокойные» по мощности версии и стали наиболее удобными кандидатами под льготный утилизационный сбор, поэтому внимание к ним в ближайшие месяцы вряд ли ослабнет.
Популярные статьи:
Автоюрист призвал не оплачивать штрафы с камер без фото: и вот почему
«Рассвет-3»: «Объект 4» без маневров сошел с орбиты 6 июня
Гаишник рассказал, что за надпись TIR стала появляться на современных фурах
В МВД назвали несколько фраз, после которых гаишники отпускают водителей
Специалист раскрыл, когда в РФ полностью запретят VPN и что делать пользователям Android
