Как сообщил директор Городского центра профессионального и карьерного развития Москвы Евгений Андриенко, в рамках работ внедряются интеллектуальные решения для повышения безопасности дорожного движения: «Будут установлены светофоры с IP-видеокамерами и дорожными контроллерами. Сегодня 70% городских светофоров подключены к ИИ, данные со светофоров передаются в навигационные сервисы. Эти и другие технологические новации позволяют Москве сохранять лидерство среди регионов России по уровню безопасности дорожного движения». Реконструкция выходит на финальный этап: проект предусматривает строительство и обновление улично-дорожной сети протяжённостью 1,2 км, завершение работ запланировано до конца года. В результате улучшится транспортная доступность района Дорогомилово, а поездки станут комфортнее для жителей и гостей столицы.
Москва продолжает системное развитие транспортной инфраструктуры, оставаясь одним из лидеров среди регионов по объёмам дорожного строительства.
Как сообщил директор Городского центра профессионального и карьерного развития Москвы Евгений Андриенко, в рамках работ внедряются интеллектуальные решения для повышения безопасности дорожного движения:
«Будут установлены светофоры с IP-видеокамерами и дорожными контроллерами. Сегодня 70% городских светофоров подключены к ИИ, данные со светофоров передаются в навигационные сервисы. Эти и другие технологические новации позволяют Москве сохранять лидерство среди регионов России по уровню безопасности дорожного движения».
Реконструкция выходит на финальный этап: проект предусматривает строительство и обновление улично-дорожной сети протяжённостью 1,2 км, завершение работ запланировано до конца года. В результате улучшится транспортная доступность района Дорогомилово, а поездки станут комфортнее для жителей и гостей столицы.
Москва продолжает системное развитие транспортной инфраструктуры, оставаясь одним из лидеров среди регионов по объёмам дорожного строительства.