Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CenyAvto.com

Американец прошел японский техосмотр на Jeep с фарами из картона и скотча

Американский военнослужащий ВВС нашел весьма оригинальный способ пройти строгий японский технический осмотр. Его модифицированный Jeep Wrangler YJ не соответствовал местным требованиям, однако владелец не растерялся и решил вопрос буквально подручными средствами. Читать на сайте: Американец прошел японский техосмотр на Jeep с фарами из картона и скотча Мэтт Нортон, выросший на севере штата Нью-Йорк, в 2019 году переехал в Японию вместе с супругой. Вскоре после переезда он приобрел внедорожник Jeep YJ 1993 года выпуска, который получил прозвище Бьюфорд. Автомобиль был оснащен лифтом подвески, 33-дюймовой резиной и расширителями крыльев стороннего производителя. Все эти доработки придали машине брутальный облик, но именно из-за них и возникли проблемы во время технического осмотра. Инспекторы указали на то, что расстояние между фарами и внешним краем расширенных крыльев превышает допустимую норму на 3 сантиметра. Примечательно, что контролеры не стали требовать демонтажа расширителей, а

Американский военнослужащий ВВС нашел весьма оригинальный способ пройти строгий японский технический осмотр. Его модифицированный Jeep Wrangler YJ не соответствовал местным требованиям, однако владелец не растерялся и решил вопрос буквально подручными средствами.

Читать на сайте: Американец прошел японский техосмотр на Jeep с фарами из картона и скотча

Мэтт Нортон, выросший на севере штата Нью-Йорк, в 2019 году переехал в Японию вместе с супругой. Вскоре после переезда он приобрел внедорожник Jeep YJ 1993 года выпуска, который получил прозвище Бьюфорд. Автомобиль был оснащен лифтом подвески, 33-дюймовой резиной и расширителями крыльев стороннего производителя. Все эти доработки придали машине брутальный облик, но именно из-за них и возникли проблемы во время технического осмотра. Инспекторы указали на то, что расстояние между фарами и внешним краем расширенных крыльев превышает допустимую норму на 3 сантиметра. Примечательно, что контролеры не стали требовать демонтажа расширителей, а предложили просто перенести фары.

Мэтт отправился в ближайший хозяйственный магазин, где приобрел скотч, красный картон, электрический провод и разъемы. Вместе с приятелем они открутили квадратные фары от решетки радиатора, соорудили из картона самодельные корпуса, удлинили штатные жгуты проводки и прикрепили осветительные приборы прямо на крылья при помощи скотча. Когда доработанный Wrangler вновь заехал на пост техосмотра, персонал встретил конструкцию смехом, однако все равно одобрил ее, поскольку она технически соответствовала требованиям закона.

Последнее испытание поджидало в конце проверочной линии. Цифровой сканер выявил, что одна из прикрепленных скотчем фар слегка разъюстирована. Пока система проводила сканирование, друг Мэтта вручную подтолкнул картонную коробку в нужное положение и тут же зафиксировал ее дополнительным куском скотча. Результат оказался положительным. На вопрос владельца о том, как картонная конструкция на скотче может быть безопаснее заводского решения, инспекторы лишь улыбнулись и сослались на букву закона.

Как только заветный талон техосмотра оказался в руках, Мэтт сразу же демонтировал картонные коробки и вернул фары на штатное место. Впоследствии семья переехала на Гавайи, где автопарк супругов пополнился Jeep JK Arctic Edition 2012 года и Jeep JLU 2018 года. Все три Wrangler оснащены механической трансмиссией, поскольку оба супруга являются убежденными сторонниками езды с тремя педалями.

Популярные статьи:

-2