Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CenyAvto.com

Suzuki Wagon R FFV стал первым серийным авто на гибком топливе

Индийский рынок стал первым в мире, где началось массовое производство автомобилей с системой гибкого топлива. Это стало возможным благодаря Maruti Suzuki India Limited, дочерней структуре японской корпорации Suzuki Motor Corporation. Представленная новинка получила название Wagon R FFV и стала первым серийным автомобилем японского бренда с подобной технологией. Читать на сайте: Suzuki Wagon R FFV стал первым серийным авто на гибком топливе Суть системы FFV заключается в способности силового агрегата работать на различных пропорциях смеси обычного бензина и этилового спирта. Производитель подчеркивает, что такой подход дает водителям больше свободы при выборе топлива, а заодно позволяет существенно сократить объем вредных выбросов в окружающую среду. Стоит также напомнить, что осенью 2025 года компания впервые за 22 года обновила собственную эмблему. Изменения оказались весьма сдержанными: легендарная буква S на логотипе приобрела плоскую форму. Руководство Suzuki объяснило это решение

Индийский рынок стал первым в мире, где началось массовое производство автомобилей с системой гибкого топлива. Это стало возможным благодаря Maruti Suzuki India Limited, дочерней структуре японской корпорации Suzuki Motor Corporation. Представленная новинка получила название Wagon R FFV и стала первым серийным автомобилем японского бренда с подобной технологией.

Читать на сайте: Suzuki Wagon R FFV стал первым серийным авто на гибком топливе

Суть системы FFV заключается в способности силового агрегата работать на различных пропорциях смеси обычного бензина и этилового спирта. Производитель подчеркивает, что такой подход дает водителям больше свободы при выборе топлива, а заодно позволяет существенно сократить объем вредных выбросов в окружающую среду.

Стоит также напомнить, что осенью 2025 года компания впервые за 22 года обновила собственную эмблему. Изменения оказались весьма сдержанными: легендарная буква S на логотипе приобрела плоскую форму. Руководство Suzuki объяснило это решение необходимостью соответствовать требованиям современной цифровой эпохи.

Помимо разработки FFV-моделей, производитель продолжает работать сразу в нескольких направлениях экологичного транспорта. В их числе гибридные установки, полностью электрические автомобили, а также транспортные средства на сжатом природном газе. Что касается российского рынка, представители Suzuki ранее сообщали, что не прекращают официального обслуживания своих автомобилей в стране, используя запасные части под локальным брендом SUZUTEC.

Популярные статьи:

-2
Suzuki
202,8 тыс интересуются