Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Renault Samsung XM3-это не Arkana!

Если быть до конца честным, в сторону этого авто людей приходится уговаривать. Но все клиенты, которым мы привезли такие машины, довольны по сей день.
Первое, что я слышу после предложения XM3, — «Это Рено Аркана». И я прекрасно понимаю этот тезис. Ниже я перечислю основные отличия — они же преимущества перед Arkana.
1. Платформа
Renault Arkana собрана на платформе B0 — на ней выпускались старые

Если быть до конца честным, в сторону этого авто людей приходится уговаривать. Но все клиенты, которым мы привезли такие машины, довольны по сей день.

Первое, что я слышу после предложения XM3, — «Это Рено Аркана». И я прекрасно понимаю этот тезис. Ниже я перечислю основные отличия — они же преимущества перед Arkana.

1. Платформа

Renault Arkana собрана на платформе B0 — на ней выпускались старые Renault Logan, Lada Largus, Sandero и другие бюджетные автомобили. Я не утверждаю, что это плохая платформа, но она бюджетная, и это сказывается на уровне комфорта.

Renault Samsung XM3 создан на платформе CMF‑B — это новое поколение по сравнению с B0, заметно улучшенное в плане комфорта. Основные отличия:

-электроусилитель руля вместо гидравлического;

-повышенная жёсткость кузова;

-улучшенная эргономика;

-модернизированная подвеска;

-расширенный набор электронных помощников.

2. Коробка передач

В Корее к двигателю XM3 устанавливают роботизированную коробку Getrag — быструю и комфортную. У Arkana же стоит вариатор. Если у вас нет возможности прокатиться на XM3, поверьте на слово: эта машина очень уверенно чувствует себя в потоке.

3. Салон

-2

XM3 отличается высоким качеством отделки: прочная кожа, мягкие вставки на дверях, широкий набор ассистентов:

-удержание в полосе;

-адаптивный круиз‑контроль;

-камеры кругового обзора (360°);

-поддержка CarPlay и Android Auto;

-цифровой экран приборной панели вместо аналогового.

В целом автомобиль ощущается более продуманным и надёжным по сравнению с Arkana.

4. Подвеска

Технически схемы подвески у моделей схожи: спереди — McPherson, сзади — балка. Однако корейская настройка заметно комфортнее: нет лишних пробоев, машина уверенно держит дорогу.

С чем придётся мириться, владея этой машиной?

-3

Стоит отметить два момента:

ограниченное пространство над головой для задних пассажиров;

не самый лучший обзор через заднее стекло.

Если вы не предъявляете повышенных требований к этим параметрам, думаю, эти особенности не станут серьёзным препятствием.

Если остались вопросы по этому авто — жду в комментариях!

А если вас интересует тема привоза автомобилей из‑за границы — буду рад помочь! Пишите мне в Telegram: nikitarpk. Обсудим детали, подберём вариант под ваш бюджет и задачи.