«Скорость» (СССР, 1983). Драма, мелодрама, спортивный фильм с гонками. Режиссер: Дмитрий Светозаров. В ролях: Дмитрий Харатьян, Николай Фоменко, Алексей Баталов, Мерле Тальвик и др. Экранизация одноименной повести В. Мусаханова.
Забытый советский фильм. Вероятно, справедливо забытый – в нем нет ничего примечательного в художественном смысле. НО! Этот фильм примечателен тем, что в нем на большом киноэкране показан советский рекордный гоночный «болид» с реактивным двигателем «ХАДИ-9», правда, с надписями «Игла-02». И еще – этот фильм — актерский дебют Николая Фоменко.
О чем фильм «Скорость».
СССР, начало 80-х. На каких-то автогонках против маститых гонщиков на крутых тачках заявляется местный умелец Гриша Яковлев (Дмитрий Харатьян) на раздолбанной машине, собранной из металлолома. Гриша уверенно обходит всех, и у него все шансы победить… но металлолом не выдерживает и ломается перед самым финишем.
Но Гришу замечает Лагутин (Алексей Баталов), начальник отдела автомобильного института. Лагутин приглашает Гришу учиться и работать у него в отделе. Отдел занимается разработкой рекордного автомобиля «Игла-02», и Лагутин очень нуждается в талантливом помощнике.
Все было бы хорошо, если бы не любовный треугольник: Гриша влюбляется в коллегу по работе Кристу Таммет (Мерле Тальвик), но она влюблена в Лагутина, а Лагутин не хочет развивать с ней отношения из-за разницы в возрасте и в положении.
Из-за этого любовного треугольника Гриша теряет самообладание и разбивает «Иглу». Правда, успев поставить на ней всесоюзный рекорд скорости в предыдущем заезде.
После лечения Гриша бросает все, устраивается в автосервис, левачит и имеет все: кооперативную квартиру, импортные шмотки и аудиотехнику. Всем доволен. Пока не встречает Левченко, который предлагает ему начать всё сначала…
Немного о реактивном болиде «ХАДИ-9»
Разработка болида начата в 1968 году, к 1978 году болид был готов, на нем было сделано несколько заездов на Чугуевском аэродроме, где была достигнута скорость 300 км/ч. Большей скорости «на бетонке» добиться нельзя – малейшая неровность может разбить автомобиль. За рубежом такие рекорды скорости ставятся на трассе, сделанной на поверхности соляных озер. Подавляющее большинство – на озере Бонневилль, США. У нас рекорды скорости ставились на озере Баскунчак с 1960 по 1963 годы. Но к моменту создания «ХАДИ-9» гоночных трасс на озере Баскунчак уже не было… Ситуацию спасли съемки фильма «Скорость».
Специально для фильма на озере Баскунчак сделали трассу, перекрасили «ХАДИ-9» и провели заезды. Правда, для разгона до максимальной скорости (планировалось 1200 км/ч) надо было иметь прямой участок 10 км – такого расстояния на озере из-за интенсивной добычи соли уже не было, и «ХАДИ-9» разогнался только свыше 400 км/ч, не достигнув 500 км/ч.
После съемок о машине забыли: пятилетка похорон, перестройка, гласность – всем было уже не до рекордов скорости, и машина просто «сгнила» в гараже…
Стоит ли смотреть сейчас фильм «Скорость»?
Фильм почти полностью забыт, его не показывают по кабельному или эфирному телевидению, но его можно посмотреть в VK Видео. Фильм не отличается ни хорошей режиссурой, ни актерской игрой, ни интересным сюжетом.
Единственное, из-за чего его сейчас стоит посмотреть, – это гонки в начале фильма и кадры с реактивным болидом «ХАДИ-9». Ну и поклонники Николая Фоменко могут посмотреть его первую роль в кино. И да, возможно, фильм может быть интересен поклонницам Харатьяна.