Блистательная Одри Хепберн и Грегори Пек, смеясь, пронеслись на новенькой «Веспе» по улочкам Вечного города. Этот кинопроезд стал, пожалуй, самой мощной рекламной кампанией в истории. Зрители бесповоротно влюбились в маленький, милый, яркий, немножко нелепый, но очень удобный мотороллер, выпущенный компанией Piaggio. Продажи моментально взлетели, с легкостью перевалив за 100 тысяч штук.
Vespa — это давно уже не просто средство передвижения. Это концентрат чистой ностальгии, символ свободы и невероятного стиля. Когда мы слышим это слово, перед глазами тут же возникает образ залитого солнцем Рима, развевающихся на ветру шелковых платков и беззаботной юности.
А ведь в далеком 1946 году в Италии людям было совсем не до гламура. Компании Piaggio нужно было срочно придумать дешевый и удобный транспорт для простых рабочих, поскольку личные автомобили были далеко не всем по карману.
За дело взялся авиационный инженер Коррадино Д’Асканио. Он, к слову, терпеть не мог обычные мотоциклы — считал их громоздкими и вечно пачкающими одежду.
Поэтому он создал нечто совершенно иное: изящный аппарат, где все грязные механизмы были спрятаны под стильным кузовом, а удобная посадка и широкий передний щиток защищали водителя от дорожной пыли и брызг воды. Ездить на нем можно было хоть в строгом костюме, хоть в дорогом платье.
Когда босс компании Энрико Пьяджио впервые увидел прототип, он не удержался и воскликнул: «Sembra una vespa!» («Он похож на осу!»). Звучное имя приклеилось намертво.
Мотороллер позиционировался на рынка как удобное и комфортное средство передвижения, занимающее к тому же мало места в гараже. На многочисленных рекламных плакатах того времени его часто изображают на фоне живописных пейзажей, намекая на то, что с таким верным двухколёсным другом приятно отправиться и на воскресный пикник за город, и в отпуск, и на свидание с красивой девушкой, которая явно оценит вкус кавалера.
Голливуд делает кассу
Настоящий взрыв, который превратил утилитарную железку в мировую икону, случился благодаря великой магии кино. В 1952 году на экраны вышли легендарные «Римские каникулы», в которых удачно «засветился» похожий на игрушку мотороллер. И с этого момента Голливуд буквально помешался на итальянских «Веспах». Золотой век кинематографа с удовольствием пересел на два колеса.
Суровый ковбой Джон Уэйн, которого журналисты называли «королём вестерна», в 1956 году слез со своего верного коня и между дублями лихо рассекал по съемочной площадке на компактной «Веспе».
Чарлтон Хестон во время работы над эпическим «Бен-Гуром» бросал свою античную колесницу, чтобы с ветерком прокатиться на ярком мотороллере. А дальше началась настоящая звездная эпидемия.
Красная дорожка на двух колесах
Vespa стала обязательным атрибутом красивой жизни. Кто только не покупал эту итальянскую игрушку и не позировал на ней для глянцевых журналов! Обладать таким мотороллером у знаменитостей считалось хорошим тоном.
Только вчитайтесь этот список мотовладельцев: главный бунтарь эпохи Марлон Брандо, неподражаемый Пол Ньюман и обаятельный Дин Мартин, брутальный Гари Купер и импозантный Витторио Гассман, Стивен Бойд, Уильям Холден и Гордон Митчелл.
А какие женщины украшали собой сиденья Vespa! Это был настоящий парад красоты. Несравненная Джина Лоллобриджида, сногсшибательная Ракель Уэлч, первая девушка Бонда Урсула Андресс и незабываемая «Анжелика» Мишель Мерсье.
Ветер трепал волосы восседавших на скутере Марины Влади, Бритт Экланд, Эльзы Мартинелли и Стефании Сандрелли. За рулем классической «Осы» блистали Рафаэлла Карра, Вирна Лизи, Анна Мария Ферреро, Антонелла Луальди и певица Эбби Лейн... Всех знаменитостей и не перечислишь.
К 1956 году в мире продали уже миллион «Весп», а к концу восьмидесятых цифра достигла сумасшедших десяти миллионов. Клубы любителей этого мотороллера открывались по всей Европе со скоростью света.
Сегодня Vespa остается таким же безупречным символом элегантности, как и семьдесят лет назад. Дизайн, по сути, так и остался неизменным — классику не переделывают. А за те самые винтажные модели, помнящие прикосновения звезд золотой эпохи, коллекционеры на аукционах теперь отдают целые состояния.