АКПП: ZF 6HP28.
Причина обращения — выбило масло из трансмиссии.
При диагностике установлено:
нарушение герметичности системы, коробка работала в условиях масляного голодания, что повлекло износ внутренних элементов.
Проведенные работы:
• Снятие и полная дефектовка АКПП
• Разборка с оценкой состояния фрикционных пакетов, гидроблока и насосной части
• Замена изношенных компонентов на новые (фрикционы, уплотнения, расходные элементы)
• Восстановление рабочих зазоров и давления в системе
• Сборка агрегата с соблюдением заводских допусков
• Установка АКПП на автомобиль
• Заливка масла, адаптация и контрольный тест драйв
Отдельно отметим:
данный автомобиль очень давно уже обслуживался в нашем техцентре. Предыдущий владелец, продавая автомобиль сказал, что если будут когда-нибудь проблемы с АКПП, то ехать только в Zfmaster. Это своеобразная реклама, «сарафанное радио», с нами работает на ура, рассказы о нас передают из уст в уста, как былины на Руси.
Рекомендации для автомобилей M-серии:
АКПП работает в условиях повышенных нагрузок, что требует сокращенного интервала обслуживания.
Рекомендуемый интервал замены масла — каждые 40 000 км с обязательной заменой фильтра и прокладки.
Игнорирование регламента приводит к перегреву, падению давления и ускоренному износу пакетов сцеплений.
Стоимость работ:
Ремонт АКПП под ключ (снятие/установка, комплектующие, масло) — 180 000 руб.
Гарантия: 12 месяцев без ограничения пробега (при соблюдении регламента обслуживания).
ZFmaster — профильный техцентр по ремонту АКПП ZF.
Тел. +7 (925) 748-72-25 | Сайт | Drive2 | ВКонтакте | YouTube | RuTube