Методика краш-тестов будет приближена к европейской EuroNCAP, что позволит продвигать на рынке самые безопасные машины. Однако вопрос о преференциях для автомобилей с максимальным количеством баллов остается открытым.
Заместитель генерального директора СК «Двадцать первый век» Дмитрий Смирнов рассказал «Автовзгляду», что страховые компании будут использовать данные RuNCAP в своей работе, но не напрямую. По его словам, исследования помогут снизить убыточность по рискам жизни и здоровья, но не повлияют на тарифы ОСАГО.
Что касается каско, то здесь оценка рисков строится на статистике убыточности. Однако для новых марок, особенно китайских брендов, у страховщиков пока нет статистики. Благодаря данным краш-тестов автомобиль с низким рейтингом может получить повышенный тариф, а авто с высоким рейтингом — более привлекательную стоимость.
В свою очередь вице-президент «Ренессанс страхование» Сергей Демидов добавил, что его компания также будет учитывать рейтинг RuNCAP при расчете стоимости полиса. По его словам, у владельца автомобиля с высоким рейтингом меньше риск причинить серьезный вред жизни и здоровью, что влияет на стоимость страхования от несчастных случаев.
Михаил Сизов