Suzuki уже показала тизер обновленного XL7: премьера 29 июля на GIIAS 2026

Индонезийское подразделение Suzuki заранее подогрело интерес к обновленному XL7, опубликовав тизер. Повод более чем серьезный: 29 июля на выставке GIIAS 2026 состоится премьера, и это станет первым по-настоящему крупным рестайлингом для текущего поколения кроссовера. Судя по изображению, японцы пересмотрят переднюю часть, а заодно готовят свежий дизайн колес и доработанный салон.

Читать на сайте: Suzuki уже показала тизер обновленного XL7: премьера 29 июля на GIIAS 2026

Однако внешность, как оказалось, будет лишь вершиной айсберга. Куда важнее ожидаемый список оснащения: вентилируемые передние кресла, проекционный дисплей, камера кругового обзора на 360 градусов и, вполне вероятно, новая цифровая приборная панель, напоминающая ту, что применяется на Victoris для индийского рынка. Техника в Индонезии останется привычной: бензиновый мотор 1,5 литра выдает 103 л.с. и 138 Н·м, а на выбор предлагаются 5-ступенчатая механика либо 4-ступенчатый автомат.

Нужно отметить и другое: XL7 и индийский XL6 построены на одной платформе, поэтому обновления логично перекочуют и на XL6, рестайлинг которого ждут ближе к концу 2026 года. При этом у нас XL6 обещают предлагать с 5-ступенчатой МКПП или 6-ступенчатым автоматом. В Индии модель также доступна с CNG, и она может стать второй, где баллон размещен под днищем. Эти доработки критически важны, ведь конкуренты в двух- и трехрядном сегменте за последний год заметно освежились, и XL6 внезапно оказался на шаг позади. Двухвекторная стратегия Maruti здесь дает и плюсы, и минусы, но главное достоинство очевидно: можно четко развести Ertiga для экономных покупателей и XL6, который продается через Nexa и конкурирует с Kia Carens Clavis.

Популярные статьи:

Моторист призвал не менять масло в двигателе по регламенту: назван идеальный интервал

Автоюрист объяснил, для чего гаишники стали спрашивать, куда направляется водитель

На Computex услышали: Intel готовит Raptor Lake Next на LGA1700 к 2027

Автоэксперт объяснил, для чего водители глушат свои машины во время общения с ГАИ

Двигателист объяснил, почему у машин с пробегом падает мощность мотора