Глава Минтранса Андрей Никитин доложил президенту Владимиру Путину о ходе строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ), сообщается на официальном сайте Кремля.
Первые пять вагонов для ВСМ уже сварены — впервые в мире на профиле 980 мм.
"Впервые в мире на профиле 980 мм осуществлена сварка. 400 км/ч — это практически другая физика, поэтому там требования совершенно другого уровня к безопасности, допускам и так далее. И сегодня в Пышме эта работа развёрнута в полном соответствии с графиком", — рассказал Никитин.
В работе задействованы 150 предприятий промышленной кооперации.
Ключевые элементы — колёсная пара и тяговый привод — российские, изготовлены, проходят испытания и готовятся к сертификации.
Также идёт активное строительство инженерных сооружений, в том числе моста через реку Шошу протяжённостью 8 км.
Завод по производству уникальных железобетонных балок весом 700 тонн начал работу — первые две отлиты, проходят испытания.
За качеством следят представитель заказчика (концессионеры с нанятой компанией), Ростехнадзор и генподрядчик "РЖД", отметил Никитин.
Министр также предложил приступить к предпроработке следующих проектов ВСМ — Москва — Нижний Новгород — Казань (как дающего максимальный экономический эффект) и международного маршрута Москва — Минск (президент Белоруссии поддерживает проект, задействуют Евразийский банк). Путин дал добро.
Кроме того, Никитин доложил о развитии речного и морского транспорта, строительстве новых портов (в Татарстане и Якутии), росте пассажирских перевозок по реке и планах перейти на электронную накладную для контроля грузооборота на шлюзах вместо записей "в тетрадь со слов капитана".
Президент поручил разработать концепцию развития водного транспорта и выйти с предложениями на Госсовет в 2027 году.
В феврале этого года на "Уральских локомотивах" завершили сварку кузовов первых вагонов для ВСМ — головного моторного и второго немоторного, сообщали в ГК "Синара". Отмечалось, что их будут использовать в тестовых испытаниях. Элементы кузова выполнены из алюминиевого профиля, который в 3 раза легче стали. Два первых высокоскоростных состава должны отправиться на испытания в 2027 году, всего до конца 2030-го планировалось изготовить 43 поезда для ВСМ.
Напомним, сварка первого поезда для высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) началась в сентябре прошлого года. В проекте было задействовано порядка 150 предприятий, работавших в кооперации. Глава Минтранса РФ Андрей Никитин отметил, что поезда ВСМ будут иметь "высочайшую" степень автоматизации.