12 июня в Музее техники Вадима Задорожного состоялась презентация новой модели компании «Звезда» советского лёгкого танка МС-1 в тридцать пятом масштабе. Это уже третье подобное мероприятие, на котором удалось побывать. Как всегда, было очень интересно и не обошлось без сюрпризов, но обо всём по порядку.
Традиционно первым слово взял директор музея по авиационно-космической тематике Евгений Лебедев, который поведал о машине, находящейся в экспозиции музея. Это танк четвёртой серии, найденный в Карелии. Свой боевой путь он закончил в качестве огневой точки в укреплённом боевом районе. После того как машина была извлечена из грунта и доставлена в музей, ей ещё долгое время предстояло ждать реставрации. Причиной тому полное отсутствие какой-либо документации по данному танку. Прорыв случился в 2021 году, когда в архивах Санкт-Петербурга было найдено несколько десятков чертежей и конструкторской документации на МС-1. Перед реставраторами музея была поставлена задача восстановить машину до ходового состояния, по этой причине пришлось переносить перегородку, отделяющую двигатель от боевого отделения. МС-1, находящийся в экспозиции музея, представляет собой машину четвертой серии за исключением ленивцев от более ранней серии, из-за того, что документацию на четвёртую серию пока найти не удалось.
Далее конструктор Наталия Васяткина рассказала о процессе создания модели.
Инициатором создания модели выступил Обуховский завод (некогда «Большевик»), на котором когда-то и выпускался МС-1.
Ныне это предприятие режимное, и доступа к машине, находящейся на его территории, нет, и за основу будущей модели был взят танк из экспозиции Музея техники Вадима Задорожного и музея Отечественной военной истории в Падиково. Поскольку исторические фотографии имели расхождения с музейными экспонатами, было принято решение привлечь консультанта, который помог спроектировать ходовую часть. По утверждению конструктора, ходовая часть модели — единственно правильная из имеющихся на данный момент. Далее Наталия объяснила, что даже самая совершенная 3D-модель может оказаться непригодной для производства, если она нарушает законы литья под давлением. Как пример — вот этот элемент, на котором изначально были спроектированы зубья, которые впоследствии пришлось убрать, так как подобную деталь невозможно изготовить технологически.
То же самое касается отсутствия центральных заклёпок на неподвижной части командирской башни.
Если планируете строить свою «ЭмЭску», не забудьте об этом, благо с заклёпками на рынке проблем нет. После создания пресс-форм были сделаны тестовые отливки и тестовые сборки, по ходу которых были выявлены и устранены недостатки и внесены доработки. После того как пресс-формы были доведены до идеального состояния, была написана и проверена конструктором инструкция и схема нанесения камуфляжа и декалей.
Все присутствующие смогли ознакомиться с литниками и подержать в руках один из первых вариантов тестовой сборки модели, а всего Наталия собрала их пять.
Настало время вопросов. За последние пару лет четырежды попадал на встречи с представителями компании «Звезда», и эти самые вопросы всегда плюс-минус одинаковы. Обязательно кто-либо интересуется, почему в данном случае модель проста, и настаивает на том, что не мешало бы включить в набор заклёпки отдельными элементами (интересно, что на прошлой презентации ИС-2 у другого коллеги претензия была ровно обратная, связанная с членением корпуса башни). Следует стандартный ответ, что продукция компании направлена на вовлечение в хобби новичков и поэтому не должна быть излишне напряжна в сборке, а для опытных моделистов это лишь заготовка для творчества. От себя добавлю, что не считаю все модели «Звезды» простыми, например ГАЗ-66 и оба ЗиЛа точно не для новичков. Также обязательно кто-нибудь спрашивает про расчёт рентабельности планируемых к выпуску моделей, и традиционно следует перечисление всех факторов, влияющих на принятие решения о запуске нового проекта, среди которых, естественно, пожелание аудитории. Тут не удержался и задал всё-таки вопрос, который планировал задать изначально, но узнав, что заказчиком выступил Обуховский завод , было передумал. Мне хотелось узнать, повлияло ли на окончательное решение то, что для очень многих МС-1 прежде всего не первый советский серийный танк, а машина первого уровня в культовой игре World of Tanks.
Как и предполагал, оказалось, что да. Конечно же, не всё в этой части мероприятия идёт по стандарту, вот и в этот раз Евгений Лебедев поделился информацией, которая, правда, не имеет отношения к МС-1, о том, что готовится к производству фильм «МиГи против Сейбров», что лично меня очень порадовало, а также о том, что со временем в экспозиции музея появится ходовой «Тигр».
После того как вопросы закончились, состоялась лотерея, в которой разыгрывались подарки от музея и три модели МС-1 от компании «Звезда», что называется, только из печки. Исходя из того, что на предыдущих двух презентациях мне уже повезло дважды оказаться в победителях, шансы хотя бы по теории вероятности на третий раз были минимальны, однако, как вы, наверное, уже догадались,...
...вновь оказался в призах. Как любил говорить один мой друг, не знаю, как это работает, но последний номерок, который достал из барабана выбранный случайным образом участник презентации, совпал с тем, что был у меня. Наталия поставила на коробке с моделью свою подпись, и теперь в моей коллекции уже три автографа конструкторов компании «Звезда».
Мероприятие продолжилось на улице. Присутствующие увидели МС-1 в движении. Место командира заняла Наталия.
Желающие смогли сфотографировать не только сам танк, но и интерьер боевого отделения, что возможно только в исключительных случаях, подобных этой презентации.
На этом, пожалуй, всё. Осталось поблагодарить компанию «Звезда» и Музей техники Вадима Задорожного за интересное мероприятие и выразить надежду, что оно не последнее. Если вы ещё не бывали в этом музее, стоит непременно это сделать. Вот ссылка на официальный сайт, там можно узнать о предстоящих мероприятиях и приобрести билеты.
Ну а это ссылка на официальную страницу сообщества компании «Звезда» во «ВКонтакте».
Там не только можно узнать новости, касающиеся продукции и мероприятий, проводимых компанией, но и предложить к публикации свои работы.
В ближайших планах обзор модели МС-1, а также дополнений, подготовленных Севастопольской компанией «Э.В.М.» специально к её релизу, они уже на подходе, а также отчёт о сборке под покраску Leichttraktor от ICM, который собираю параллельно с «ЭмЭской». В этой статье покажу кое-какие приёмы, которыми пользуюсь при работе с мелкими деталями, и традиционно ещё кое-что, прочитать можно будет здесь.
Спасибо за прочтение данной статьи, особая благодарность подписчикам за поддержку. Всем удачи и творческих успехов.
P.S. У канала теперь есть страница в мессенджере МАХ - "Пыльная Полка" МАХ и чат в котором можно оставить комментарий, задать вопрос или предложить тему для обсуждения, а также показать свои работы, вот ссылка "Пыльная Полка" чат.