Проектирование трансграничного водородного коридора (Nordic‑Baltic Hydrogen Corridor, NBHC), который соединит Финляндию и Германию через страны Балтии и Польшу, может завершиться в 2029–2030 гг., а ввод в эксплуатацию запланирован ориентировочно на 2033 г. Проект, включённый в перечень приоритетных водородных инициатив Евросоюза, предполагает создание трубопроводной системы протяжённостью около 2 500 км с проектной мощностью до 2,7 млн т/год водорода. Инициаторами выступают операторы газотранспортных систем шести стран: Gasgrid Finland, Elering, Conexus Baltic Grid, Amber Grid, GAZ‑SYSTEM и ONTRAS. Избыточную электроэнергию, вырабатываемую в Северной Европе (прежде всего в Финляндии) из возобновляемых источников, планируется использовать для производства «зелёного» водорода методом электролиза, а затем транспортировать его в Германию — крупнейший потенциальный рынок потребления.
Основными потребителями водорода станут производители аммиака и удобрений, химическая промышленность, металлургия, производители синтетического авиационного и морского топлива, а также энергетические компании. Для Германии проект особенно важен: страна прогнозирует значительный дефицит собственного производства водорода после 2030 г. При этом реализация сталкивается с рядом сложностей — среди них согласование законодательства шести стран, прохождение экологических процедур, формирование достаточного спроса, высокая стоимость строительства и обеспечение конкурентоспособной цены водорода по сравнению с природным газом и СПГ. На фоне этих вызовов перспективы водородных проектов в Европе пока выглядят неопределённо: например, в сентябре 2024 г. компания Equinor отказалась от планов по производству и экспорту голубого водорода в Германию из‑за высокой стоимости и недостаточного спроса, а проект H2Med по созданию транснациональных водородных сетей на Пиренейском полуострове продвигается медленно.