Почему в Майами полюбили советские "Жигули": экзотика или ностальгия?
АНАСТАСИЯ ЖИГИНА
В Майами владелец автосервиса привлекает клиентов с помощью советских "Жигулей". В Америке автомобили старше 25 лет можно ввозить без соблюдения современных требований безопасности. Это превратило советский автопром в настоящую экзотику. Например, ВАЗ‑2101, которые раньше больше стояли, чем ездили, теперь продают за 10-15 тысяч долларов (примерно 772 тысячи - 1,08 миллиона рублей).
Эмигрант из Петербурга Алексей Белов купил в Канаде ВАЗ‑2105 1983 года за 800 долларов (около 57 тысяч рублей). Таможенник на границе не поверил в цену и отпустил машину без пошлины. Во Флориде Белов восстановил "пятёрку": поставил сиденья от Lexus, 17‑дюймовые диски и музыку. Позже у него появилась и "копейка" с мигалкой - точь‑в‑точь советский инспекторский автомобиль.
Для жителей США Rolls‑Royc - обычное дело, а ВАЗ вызывает восторг. Люди останавливаются, фотографируют и спрашивают о "чуде техники". Однако надёжностью советские машины не отличаются. В майамскую жару без кондиционера на них можно ездить только зимой или поздним вечером - потому что они постоянно ломаются.
В Майами можно найти "копейку" 1976 года, "тройку" 1974-го и даже ГАЗ‑69. Цены на машины в хорошем состоянии - от 10 до 15 тысяч долларов (от 772 тысяч до 1,08 миллиона рублей). Покупают такую экзотику в основном эмигранты, которые скучают по родине, а иногда и местные жители. Один американец, купивший самолёт Як, приобрёл "копейку" в пару к нему.
Уважаемые читатели "Царьграда"!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях "ВКонтакте" и "Одноклассники", также подписывайтесь на наш телеграм-канал.
Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград. Беларусь", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту belorussia@Tsargrad.TV.