Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Автопилот

Бывшая Alpina доработала универсал BMW M5 Touring

Фирма Bovensiepen Automobile, которая была основана той же семьей, что и ателье Alpina, представила свою вторую модель — доработанный универсал BMW M5 Touring. Он получил индекс 05 GT. В разработке принимал участие известный автомобильный дизайнер Фрэнк Стивенсон, который наделил универсал сдержанным, но при этом более выделяющимся обликом на фоне обычной модели 5-й серии. По сути, новинка стала духовным преемником старой Alpina B5 GT. Bovensiepen 05 GT имеет кастомные бамперы с крупной надписью Bovensiepen спереди, которая отсылает к фирменному дизайнерскому решению Alpina, а также оригинальные накладки на пороги, спойлер на крышке багажника и четыре выхлопные трубы. Установлены 21-дюймовые кованые диски с 20 спицами, «обутые» в разработанные специально для этой модели шины Pirelli. Интерьер перешит в дорогую кожу Lavalina. Универсал оснащен подключаемым гибридным битурбомотором V8 4.4 с электродвигателем, встроенным в восьмиступенчатый автомат. У базовой модели система суммарно выдае

Фирма Bovensiepen Automobile, которая была основана той же семьей, что и ателье Alpina, представила свою вторую модель — доработанный универсал BMW M5 Touring. Он получил индекс 05 GT. В разработке принимал участие известный автомобильный дизайнер Фрэнк Стивенсон, который наделил универсал сдержанным, но при этом более выделяющимся обликом на фоне обычной модели 5-й серии. По сути, новинка стала духовным преемником старой Alpina B5 GT.

Bovensiepen 05 GT имеет кастомные бамперы с крупной надписью Bovensiepen спереди, которая отсылает к фирменному дизайнерскому решению Alpina, а также оригинальные накладки на пороги, спойлер на крышке багажника и четыре выхлопные трубы. Установлены 21-дюймовые кованые диски с 20 спицами, «обутые» в разработанные специально для этой модели шины Pirelli. Интерьер перешит в дорогую кожу Lavalina.

Универсал оснащен подключаемым гибридным битурбомотором V8 4.4 с электродвигателем, встроенным в восьмиступенчатый автомат. У базовой модели система суммарно выдает 727 л.с. и 1000 Нм крутящего момента. Благодаря новому воздухозаборнику, титановой выхлопной системе Akrapovic и некоторым программным доработкам Bovensiepen удалось форсировать силовую установку до 800 л.с. и 1100 Нм крутящего момента. Среди других технических изменений — доработанная подвеска с новыми пружинами Eibach, модифицированные опорные подшипники и распорка стоек.

Первые поставки планируется начать в IV квартале этого года, цена универсала стартует от 198,9 тыс. евро.

В прошлом году семейная фирма из баварского города Бухлоэ, принадлежащая братьям Бовензипенам, представило переосмысленный кабриолет BMW 4 серии под названием Zagato.

Дмитрий Алексеев

Еще больше материалов на сайте www.autopilot.ru