Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

«Солво» на конференции ESE EXPO 2026

28 мая 2026 года в Москве состоялась конференция ESE EXPO «Простые решения для нестандартных грузов». Мероприятие прошло в формате экспертной сессии в рамках международной выставки Logistika Expo, которая собрала более 150 профессионалов и свыше 100 компаний из сферы логистики, транспорта, складской техники и оборудования. В рамках экспертной сессии выступила Ирина Карелина, руководитель направления по взаимодействию с госучреждениями компании «Солво». В своём докладе она обозначила одну из актуальных проблем проектной логистики – отсутствие машиночитаемой идентификации у разнородных грузовых мест. Отдельно Ирина Карелина отметила технологии RFID и BLE/2.4G, с помощью которых можно организовать прослеживаемость грузов на площадке, и предложила компаниям принять участие в практическом эксперименте. Запись выступления доступна на площадках «Солво»: Dzen, VK, Rutube. Следите за нашими новостями:
Сайт «Солво» | Телеграм | ВКонтакте | Rutube

28 мая 2026 года в Москве состоялась конференция ESE EXPO «Простые решения для нестандартных грузов». Мероприятие прошло в формате экспертной сессии в рамках международной выставки Logistika Expo, которая собрала более 150 профессионалов и свыше 100 компаний из сферы логистики, транспорта, складской техники и оборудования.

Выступление Ирины Карелиной, ESE EXPO 2026, 28.05.2026.
Выступление Ирины Карелиной, ESE EXPO 2026, 28.05.2026.

В рамках экспертной сессии выступила Ирина Карелина, руководитель направления по взаимодействию с госучреждениями компании «Солво». В своём докладе она обозначила одну из актуальных проблем проектной логистики – отсутствие машиночитаемой идентификации у разнородных грузовых мест.

Ключевые тезисы

  • В отличие от контейнера, у проектного груза часто нет стандартного уникального номера, а сама партия может состоять из множества объектов разного размера, формы, массы и назначения.
  • Из-за этого при перевалке возникают типичные сложности: длительная приёмка, ручной тальманский счёт, дублирование данных в Excel, поиск грузовых мест на площадке, спорные статусы и высокая зависимость от человеческого фактора.
  • Проектный груз необходимо рассматривать не только как товарную партию, но и как набор отдельных грузовых мест, каждое из которых должно получить собственный цифровой идентификатор.
  • Такой идентификатор становится ключом к цифровому паспорту грузовой единицы: с ним можно связать документы, фотографии, чертежи, параметры груза, события перевозки и операции терминала.
  • Маркировка может работать в связке с Solvo.TOS. Если грузовое место получает цифровой идентификатор, система может не только фиксировать его статус, но и связывать его с адресным хранением, операциями терминала, тальманским счётом, документами и дальнейшими событиями мультимодальной цепочки.

Отдельно Ирина Карелина отметила технологии RFID и BLE/2.4G, с помощью которых можно организовать прослеживаемость грузов на площадке, и предложила компаниям принять участие в практическом эксперименте.

Запись выступления доступна на площадках «Солво»: Dzen, VK, Rutube.

Следите за нашими новостями:
Сайт «Солво» | Телеграм | ВКонтакте | Rutube