Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

В Китае раскрыли Cadillac XT5 PHEV: батарея 45,5 кВт·ч, 155 км

В Китае всплыл любопытный документ: в «31-м списке моделей новых энергетических автомобилей, освобождаемых от налога на покупку» обнаружилась версия Cadillac XT5 PHEV 2026. То есть кроссовер готовят именно в формате подключаемого гибрида, а не очередной «мягкой» электрификации для галочки. Читать на сайте: В Китае раскрыли Cadillac XT5 PHEV: батарея 45,5 кВт·ч, 155 км Техническая часть уже раскрыта. За основу взяли турбированный двигатель 1.5T с заводским кодом LD3, его максимальная мощность составляет 115 кВт. В помощь ДВС предусмотрены два электромотора: передний развивает 160 кВт, задний 110 кВт. Емкость тяговой батареи солидная по меркам PHEV, 45,5 кВт·ч. На одной электротяге заявлено 155 км пробега, а средний расход топлива в смешанном цикле указан на уровне 6,05 л на 100 км. Отдельно заявлена функция внешней отдачи электроэнергии, то есть автомобиль сможет питать сторонние устройства. С точки зрения внешности новинка почти повторяет актуальный бензиновый XT5. Спереди сохранена фи

В Китае всплыл любопытный документ: в «31-м списке моделей новых энергетических автомобилей, освобождаемых от налога на покупку» обнаружилась версия Cadillac XT5 PHEV 2026. То есть кроссовер готовят именно в формате подключаемого гибрида, а не очередной «мягкой» электрификации для галочки.

Читать на сайте: В Китае раскрыли Cadillac XT5 PHEV: батарея 45,5 кВт·ч, 155 км

Техническая часть уже раскрыта. За основу взяли турбированный двигатель 1.5T с заводским кодом LD3, его максимальная мощность составляет 115 кВт. В помощь ДВС предусмотрены два электромотора: передний развивает 160 кВт, задний 110 кВт. Емкость тяговой батареи солидная по меркам PHEV, 45,5 кВт·ч. На одной электротяге заявлено 155 км пробега, а средний расход топлива в смешанном цикле указан на уровне 6,05 л на 100 км. Отдельно заявлена функция внешней отдачи электроэнергии, то есть автомобиль сможет питать сторонние устройства.

С точки зрения внешности новинка почти повторяет актуальный бензиновый XT5. Спереди сохранена фирменная щитообразная решетка радиатора с сетчатым рисунком и раздельная оптика по краям. При этом на крыше замечен модуль лидара, а значит, стоит ожидать расширенный набор ассистентов. Также предусмотрены активные жалюзи решетки и датчики на передних крыльях. Сбоку обычные дверные ручки, многоспицевые диски и глянцево-черные окантовки стекол. Сзади Т-образные фонари соединены хромированной планкой, сверху установлен спойлер, а выхлоп теперь скрытый вместо двух патрубков по сторонам. Габариты составляют 4888 на 1957 на 1685 мм либо 1688 мм, колесная база 2863 мм.

Популярные статьи:

Моторист призвал не менять масло в двигателе по регламенту: назван идеальный интервал

Автоюрист объяснил, для чего гаишники стали спрашивать, куда направляется водитель

На Computex услышали: Intel готовит Raptor Lake Next на LGA1700 к 2027

Автоэксперт объяснил, для чего водители глушат свои машины во время общения с ГАИ

Двигателист объяснил, почему у машин с пробегом падает мощность мотора