Хотя некоторые производители не рекомендуют замену стаканов форсунок, опыт компании "Механика" показывает, что это вполне выполнимая и эффективная операция. Обладая более чем двадцатилетним опытом в ремонте ГБЦ, мы успешно восстанавливаем работоспособность этих важных узлов. В нашей работе мы используем не только проверенные технологии, но и собственные стаканы форсунок, что гарантирует высокое качество и долговечность ремонта.
Замена стакана форсунки в некоторых случаях может стать неотъемлемой технологической операцией по восстановлению работоспособности ГБЦ. В каких случаях, как она выполняется и с помощью какого инструмента давайте разберемся. Итак, мы продолжаем цикл публикации из серии «Заметки технолога» .
Утечка охлаждающей жидкости из-под стакана форсунки – достаточно распространённая неисправность головок блока цилиндров некоторых двигателей грузовых автомобилей. Её причина кроется в многократной, последовательной деформации стаканов вследствие повторяющихся циклов нагрева и охлаждения двигателя. В большинстве случаев производители не рекомендуют выполнять замену детали на новую, но не рекомендуем спешить: в компании «Механика» мы успешно справляемся с работой по восстановлению ГБЦ уже более двух десятков лет. В том числе, мы используем стаканы форсунок собственного производства.
Технологический процесс.
Некоторые инструменты, применяемые для выполнения работы, являются уникальными и изготовлены исключительно для замены стакана форсунки.
Демонтаж стакана форсунки.
В носике стакана специально подобранным метчиком мастер нарезает резьбу, и при помощи съёмника удаляет деталь, подлежащую замене.
Обязательно подлежит демонтажу и старое уплотнительное кольцо, которое извлекается при помощи простого вспомогательного слесарного инструмента.
Далее мастер выполняет визуальный осмотр состояния поверхностей сопряжения головки блока и стакана форсунки. На ней должны отсутствовать сколы, трещины, следы кавитации и прочие повреждения. Также проверяет посадочное место под стакан форсунки на трещины раковины и другие повреждения с помощью эндоскопа.
Если после проверки обнаруживаются трещины, сколы, раковины, то в большинстве случаев головка блока под замену.
Подготовительные работы.
На следующем этапе мастер подготавливает посадочное место к установке нового стакана, используя для этих целей металлические щетки и ёрш. Посадочное место обрабатывается обезжиривателем.
Новый стакан форсунки очищается от транспортировочного масла и перед установкой погружается в моторное масло. С применением специальной оправки стакан форсунки устанавливается в тело головки блока цилиндров.
В целях обеспечения герметичности инструментом, специально изготовленным для этих целей, прошивается (разворачивается) носик стакана форсунки.
Все, головка блока цилиндров восстановлена, но для проверки герметичности необходимо выполнить испытания системы охлаждения на опрессовочном стенде (опрессовку).
Выполнение данной технологической операции в нашей компании позволит восстановить деталь до заводских параметров, экономическая же целесообразность ремонта не вызывает сомнений.