Приморские верфи дождались поблажки от государства

Правительство РФ пошло навстречу бизнесу и спустя три года продлило предельные сроки строительства судов-краболовов в рамках программы инвестиционных квот. Теперь предельный срок строительства судна в рамках первого этапа инвестквот (законтрактованы до августа 2023 года) составляет десять лет вместо семи ранее, в рамках второго этапа — восемь лет вместо пяти ранее.

Соответствующее постановление о внесении изменений в постановление правительства от 22 июля 2023 года было подписано премьер-министром Михаилом Мишустиным и размещено на официальном интернет-портале правовой информации.

Согласно документу, заказчик в качестве обеспечительного обязательства реализации проекта в случае продления срока строительства краболова обязан предоставить банковскую гарантию в размере минимум 500 млн рублей за каждый год продления, ранее было - не менее 1 млрд рублей. При этом при продлении более чем на один год минимальный размер банковской гарантии умножается на количество лет продления более 5-летнего срока.

Проект постановления был подготовлен Минсельхозом РФ. Необходимость продления сроков строительства ведомство объяснило тем, что из-за ограничений, введенных недружественными РФ странами, по большинству договоров на строительство судов "наблюдались существенные задержки и сдвиги по срокам". Это уже привело к тому, что сроки строительства в рамках первого этапа были увеличены с пяти до семи лет.

Отмечалось, что верфями в рамках первого этапа инвестквот заказчикам сдано 24 краболова и еще 10 судов остаются в разной стадии реализации, девять из которых имеют риски срыва сроков строительства.

Кроме того, по данным на март 2026 года в рамках второго этапа механизма инвестиционных квот заказчикам сдано два краболова. Ещё 24 судна находятся в стадии реализации, 18 из которых также имеют риски срыва сроков строительства.

Аукционы по распределению квот на вылов крабов прошли в 2019 году и в 2023 году. Помимо оплаты лотов, победители аукционов взяли на себя обязательства по строительству судов для добычи крабов.

На Дальнем Востоке суда-краболовы строят "Восточная верфь" во Владивостоке и Находкинский судоремонтный завод в Находке.