Из-за небольших скоростей движения водный транспорт считается одним из самых безопасных. Тем не менее, в советские годы произошло несколько крупных происшествий с гражданским судами в акваториях рек и морей, в результате которых для многих пассажиров их плавание стало последним.
В то же время в СССР не было принято афишировать такие инциденты в СМИ, а также всячески их замалчивать, чтобы не подрывать веру граждан в светлый коммунистический строй. В связи с этим о ряде инцидентов прошлых лет сохранилось совсем мало свидетельств, а некоторые аварии, вполне возможно, и вовсе уже забыты, в связи с тем, что учёт инцидентов на воде вёлся гораздо менее тщательно, чем в авиации и на железных дорогах.
Сегодня мы собрали подборку из самых крупных происшествий на воде в СССР с пассажирскими судами в мирное время после ВОВ, о которых доподлинно известно на текущий момент (в скобках указано число не выживших).
5. Cтолкновение теплохода "М-176" с рефрижератором в Чебоксарах (51)
06.10.1968
При выполнении внутригородского рейса через Волгу по маршруту Чебоксары - Торфопредприятие с заходом на пристань "Пляж" теплоход "М-176" проекта "Москвич" из-за невнимательности капитана столкнулся с рефрижератором "Адмирал Макаров". Получив пробоину от бульба, трамвайчик быстро затонул. Из находившихся на борту 61 пассажиров спаслись лишь 10, поскольку из-за холодной погоды почти все сидели в нижней каюте.
Членов экипажей трамвайчика и рефрижератора приговорили к 7-15 годам тюрьмы. Речной трамвайчик впоследствии восстановили и вернули в строй под другим названием.
4. Столкновение "фильянчика" с сухогрузом в Горьком (70+)
07.10.1949
Перегруженный речной трамвайчик №6, представлявший собой небольшой финский паровой катер ещё дореволюционного производства, который местные искаженно звали "фильянчик", перевозил через Волгу более 200 пассажиров при норме 170 из города-спутника Бор в Горький (сейчас Нижний Новгород). Из-за неверного расчета капитанами траектории движения судов он столкнулся с сухогрузом "Чувашия", отчего опрокинулся на бок и быстро затонул в ледяной воде. До берега удалось доплыть немногим, как минимум 70 человек не выжили. Газеты о произошедшем инциденте умолчали. Капитаны обоих судов были осуждены на 10 лет.
3. Затопление парохода "Маяковский" в Риге (147)
13.08.1950
Старое однопалубное судно после ВОВ было надстроено второй палубой и курсировало по Дуагаве в Риге по маршруту Центр - Межапарк. Чтобы прокатиться по новой линии, на пристани скопилась большая очередь, и после прибытия из очередного рейса люди бездумно бросились штурмовать корабль, не выпустив приехавших пассажиров.
Перегруженный пароход с примерно 350 людьми на борту вместо допустимых 150 осел в воду по иллюминаторы и, раскачиваясь, стал заполняться водой, в итоге затонул по капитанскую рубку. Спастись удалось лишь 60% из находившихся на борту. Виновных должностных лиц приговорили в тюремным срокам 5-10 лет.
2. Столкновение теплохода "Александр Суворов" с мостом (176)
05.06.1983
Это крупнейший инцидент на реках в истории СССР. Новенький четырехпалубный теплоход "Александр Суворов" проекта 92-016 совершал круиз из Ростова-на-Дону в Москву с 438 пассажирами и членами экипажа на борту. Поздно вечером, приближаясь к Ульяновску по реке Волге, малоопытный рулевой по ошибке направил шедший на полном ходу лайнер в негабаритный шестой пролет неосвещенного Императорского ж/д моста вместо третьего судоходного, приняв будку обходчика за навигационный щит. Кроме того, у этого моста судоходный пролет нестандартно смещен к правому берегу вместо середины. По мосту в тот момент следовал грузовой ж/д состав.
В результате столкновения верхняя палуба вместе с кинотеатром, где шел сеанс, и открытым танцполом с дискотекой были буквально срезаны и смяты, а вдобавок на теплоход посыпались бревна и зерно с ж/д состава. Как минимум 176 пассажиров не вернулись с этого круиза. Капитана судна приговорили к 10 годам тюрьмы. "Александр Суворов" восстановили и вернули в строй.
1. Столкновение парохода "Адмирал Нахимов" с сухогрузом (423)
31.10.1986
Поздно вечером в 13 км от Новороссийска выходивший из порта огромный восьмипалубный круизный пароход "Адмирал Нахимов" 1925 года постройки с 1243 людьми на борту, который следовал по маршруту Одесса - Сочи и дорабатывал последний сезон перед списанием, столкнулся с заходящим в порт сухогрузом "Пётр Васев". Пассажирский лайнер получил пробоину от бульба сухогруза и затонул через 8 минут в Цемесской бухте. 423 человека, в т.ч. 359 туристов, не смогли спастись.
Причиной послужила несогласованность действий экипажей и ведение сухогруза капитаном лишь по приборам. Обоих капитанов приговорили к 15 годам тюрьмы. Поскольку в это время в СССР уже началась Перестройка с курсом на гласность, данный инцидент не замалчивался СМИ.
👍 Подписывайтесь, ставьте лайки, комментируйте!