В России прошли те времена, когда автомобили Volkswagen были в лидерах по продажам, в 2022 году VAG, так же как и другие европейские автопроизводители, покинули Россию. На калужском заводе, где когда-то выпускали Volkswagen Tiguan, теперь выпускают кроссоверы Tenet. Но несмотря на официальный уход из России, новенькие Volkswagen в России по-прежнему продают, их завозят в РФ "серые" импортёры. Несколько дней назад я решил зайти в автосалон, где ещё осталась вывеска Volkswagen, и посмотреть, что там продают. Автосалон продаёт теперь официально автомобили KGM и Москвич, автомобили Volkswagen также выставлены, и среди них есть даже новые модели, завезённые в нашу страну неофициально, одна из них — это Volkswagen Tiguan в новом кузове.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
Volkswagen Tiguan L Pro завозят в Россию из Китая, там его выпускают на совместном предприятии SAIC и Volkswagen с 2024 года. Кроссовер базируется на платформе MQB Evo. По габаритам кроссовер больше, чем Volkswagen Tiguan второго поколения, который до 2022 года продавали в России официально. Габариты Tiguan L Pro 4735x1842x1682 мм, при колёсной базе 2791 мм. У дилера кроссовер выставлен в чёрном цвете, менеджер сказал, что на стоянке есть ещё аналогичный белый. Комплектация R-Line Premium 4WD.
Под капотом турбированный двигатель семейства TSI 2.0 л, 220 л.с., двигатель с чугунным блоком цилиндров, ГБЦ 16-клапанная с гидрокомпенсаторами, впрыск топлива непосредственный, в приводе ГРМ цепь. Коробка 7-ступенчатая роботизированная с двумя мокрыми сцеплениями. В передней подвеске классический Макферсон, задняя подвеска многорычажная пружинная. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Привод полный, дорожный просвет 190 мм.
После смены поколений дизайн экстерьера кроссовера преобразился до неузнаваемости, теперь дизайн кузова Volkswagen Tiguan уже классическим не назовёшь. Передняя и задняя оптика светодиодная, передний и задний логотип с подсветкой, правый и левый задний фонарь и правую и левую переднюю фару объединяет с логотипом светодиодная полоска. На крыше панорама, рейлинги и антенна в форме плавника. Зеркала с электрорегулировкой, электроприводом складывания, подогревом и памятью. В нижней части дверей молдинги, окрашенные в цвет кузова, на арках молдинги чёрные глянцевые.
Колёсные диски литые 20. На пятой двери Tiguan L Pro спойлер и стеклоочиститель. Кроссовер оснащён камерами кругового обзора, передними и задними датчиками парковки. Лобовое стекло без подогрева, с датчиком дождя и света.
Салон у Volkswagen Tiguan также преобразился, и классическим его теперь не назовёшь. Отделка сидений комбинированная (кожа плюс замша). Материалы отделки салона хорошего качества и приятные на ощупь. Оба передних кресла с электроприводом, массажем, подогревом и вентиляцией, у водительского кресла есть память.
Передние подголовники регулируются по углу наклона. Посадка за рулём удобная. Селектор у Tiguan L Pro находится на рулевой колонке, его роль выполняет правый подрулевой переключатель. Руль мультимедийный с кожаной отделкой и подогревом, регулируется по высоте и вылету. Есть атмосферная подсветка салона.
Между передними креслами у Tiguan L Pro консоль, на нижнем уровне ниша для мелочей, разъёмы для зарядки, розетка 12V, на верхнем подлокотник с охлаждаемым боксом, два подстаканника, беспроводная зарядка, кнопка запуска двигателя, шайба регулировки громкости и кнопка стояночного тормоза.
Акустическая система установлена Harman/Kardon на 12 динамиков. Экрана в салоне три (щиток приборов, мультимедийная система и штурманский экран напротив переднего пассажира). Климат-контроль трёхзонный. Отдельного блока у климата нет, управление климатом зашито в мультимедийный экран. Русификации нет, в настройках выставлен английский язык. В солнцезащитных козырьках есть зеркала с подсветкой.
На втором ряду у Tiguan L Pro места больше, чем было в Volkswagen Tiguan второго поколения. Пассажирам второго ряда доступно три подголовника, откидной подлокотник с подстаканниками, отдельный блок климата, разъёмы для зарядки, центральные воздуховоды, подсветка. Спинки имеют регулировку по углу наклона. При необходимости перевезти что-то габаритное спинки заднего дивана можно сложить в пропорции 60/40.
Багажник у Volkswagen Tiguan большой, его объём 471 литр, если сложить второй ряд, то получится 1696 литров. В багажнике есть рулонная мягкая полка. Дверь задка оснащена электроприводом с системой открытия без помощи рук.
Помимо опций, о которых я рассказал выше, в оснащении Volkswagen Tiguan заявлены: фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности занавесочного типа, адаптивный круиз-контроль, система адаптивного освещения, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система контроля усталости водителя, система контроля давления в шинах, система контроля слепых зон, система контроля дорожных знаков, система контроля полосы, система удержания в полосе, система экстренного торможения, ассистент движения в пробках, система помощи на спуске и подъёме, система безопасного открытия дверей, система помощи при выезде с парковки задним ходом, система автоматической парковки, проекция на лобовое, система дистанционного запуска, система бесключевого запуска и бесключевого доступа в салон, старт-стоп. В общем, ничего уникального, всё это есть и на китайцах которые официально продаются в РФ.
Volkswagen Tiguan автосалон продаёт за 4 990 000 руб. При оформлении автокредита и сдачи своей машины дилеру скидка по 100 тыс.руб. Гарантия 2 года или 100 тыс.км, но гарантия действует лишь в автосалоне, где купил машину, а это несерьёзно, да и неизвестно, насколько автосалон будет добросовестно её исполнять. Кредит предлагают оформить под 21% годовых, плюс страховки, а это огромная переплата, у тех же Haval, Tenet, Geely кредиты дают на более выгодных условиях.
В заключение, вот такие вот цены на Volkswagen Tiguan в новом кузове. Лучше купить что-то из официально поставляемых машин в Россию, будет дешевле и не будет проблем с обслуживанием и ремонтом. Вдобавок у Volkswagen Tiguan нет русификации и пакет тёплых опций неполный. Пока я был в автосалоне, туда не зашёл ни один человек, так что пусть стоит Volkswagen Tiguan дальше, покупать его за эти деньги смысла нет.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно