Монако, 6 июня 2026 года.
Узкие улочки, миллиардеры на яхтах, семь сходов с трассы, паровозик от Вильямс, лидер гонки догоняет круговых уже на 10 круге. Приветсвуем "дьявольскую карусель", Гран-при Монако всегда был лотереей, но в 2026-м эта лотерея обернулась настоящим театром абсурда. Даже асфальт не выдерживал этого напряжения и крошился как печенье . Шесть гонщиков получили штрафы за превышение скорости на пит-лейне — такого не было в истории. Два пилота разбились в одном и том же повороте за пять кругов. А гонку остановили красными флагами не из-за аварии, а чтобы починить саму трассу.
19-летний Кими Антонелли просто сел за руль и уехал, без конкуренции, без борьбы. Безоговорочная пятая победа подряд. Пятая из шести возможных в сезоне. С поула, который он взял в феноменальной квалификации, и с идеальным стартом, которого от него так долго ждали. Тот самый парень, который проваливал начало каждой гонки, в Монако не ошибся ни разу. А пока он методично нарезал круги, его напарник, Джордж Расселл, уничтожил вместе с командой собственный подиум за одну минуту.
Это была гонка, которую Монако не заслуживало. Но именно такая ему и нужна была, чтобы напомнить: здесь никогда не бывает скучно.
Монако не прощает слабых духом
Перед Гран-при Монако в паддоке шептались: «Этот уик-энд расставит всё по местам». На городской трассе, где обгон — миф, а квалификация — это 70 процентов успеха, любая ошибка становится фатальной.
Феррари приехала в Монте-Карло как фаворит. Их машина была быстрее всех на низких скоростях, а Шарль Леклер, местный герой, только что подписал новый многомиллионный контракт. Казалось, что ничто не помешает монегаску наконец-то выиграть домашнюю гонку после того, как он сделал это в 2024-м. На тренировках болид Феррари в лидерах.
Но квалификацию выиграл Кими Антонелли. Вторым стал Макс Ферстаппен, который на обновлённом Red Bull наконец-то нашёл скорость. Третьим — Льюис Хэмилтон, а четвёртым — Леклер.
А вот Джордж Расселл оказался только пятым, проиграв напарнику почти четыре десятых. Британец выглядел потерянным.
Стартовая решётка шестого этапа сезона-2026:
1 Кими Антонелли Mercedes
2 Макс Ферстаппен Red Bull
3 Льюис Хэмилтон Ferrari
4 Шарль Леклер Ferrari
5 Джордж Расселл Mercedes
6 Оскар Пиастри McLaren
7 Ландо Норрис McLaren
8 Исак Хаджар Red Bull
9 Пьер Гасли Alpine
10 Лиам Лоусон Racing Bulls
Обратите внимание на пятую позицию. Расселл, который должен был бороться за титул, уступил место на втором ряду Леклеру и Хэмилтону. В Монако это означает примерно одно: гонка для него закончилась, даже не начавшись.
Старт. Погасли огни.
Макс Ферстаппен, стоявший на втором месте, заглох. Его Red Bull не сдвинулся с места — проблемы с двигателем, как позже выяснится. Четырёхкратный чемпион бессильно наблюдал, как весь пелотон проносится мимо него .
Гонка для Макса закончилась, не успев начаться.
А Кими Антонелли сделал то, чего от него ждали весь сезон — идеальный старт. Впервые в этом году итальянец не провалился с поула. Он рванул вперёд, оставив позади Хэмилтона и Леклера, и уже к концу первого круга оторвался на две с лишним секунды .
А позади Габриэль Бортолето стартовал с пит-лейн — его Audi заглохла по пути на стартовую решётку . Оскар поджал Ландо в первом повороте, и в результате Гасли обходит Норриса. Валттери Боттас сход на 15м круге из-за перегрева тормозов.
В первом отрезке гонки Антонелли наматывал круг за кругом, создавая отрыв. Хэмилтон пытался держаться, но проигрывал с каждым кругом. Леклер висел на хвосте у напарника, но не мог атаковать — Монако.
К 10-му кругу отрыв лидера составлял уже 5,5 секунды. Это была демонстрация силы.
Штрафы и командная тактика
Штрафы. Первым под расследование попал Чеко, он встал не на своё место на старте. А далее один за другим пилоты начали получать наказания за превышение скорости на пит-лейне. Сначала Льюис Хэмилтон — пять секунд . Потом Джордж Расселл — ещё пять . Затем Оскар,а Пьер Гасли — дважды по пять секунд, за 0,1 и 0,4 км/ч превышения . Франко Колапинто — тоже.
Почему? Команды строили догадки: на въезде на пит-лейн сбили датчики замера скорости, или лимитатор у пилотов срабатывался с задержкой, или агрессивные срезки. Но суть от этого не менялась — пелотон штрафовали пачками. Alpine после гонки пода ли запрос в Fia, ведь это решение возможно лишило Гасли подиума.
45 круг Ландо Норрис, который шёл шестым, теряет сразу две позиции, его обходит Рассел и Хаджар. На 46-м круге его McLaren остановился. Сход .
А в Williams разыграли уже известную в Монако тактику. Алекс Албон и Карлос Сайнс, сначала сдерживали пелотон, чтобы создать «окно» для пит-стопа, а потом менялись местами. Арвид Линдблад отказался терпеть и проскочил мимо на 10-е место. Основной их соперник, Нико Хюлькенберг, позже отомстит за это.
Проклятие последнего поворота
За 20 кругов до финиша всё шло по плану. Антонелли лидировал с отрывом почти в 30 секунд. Хэмилтон был вторым, Леклер — третьим. Расселл, наказанный пятью секундами, четвертый.
А потом в игру вступил сам Монако.
Лэнс Стролл разбил машину в последнем повороте — «Антони Ногес», медленной шикане перед финишной прямой. На трассу выехал автомобиль безопасности .
Лидеры рванули в боксы. Хэмилтон, Леклер и Пиастри заехали на пит-стоп. Леклер же уже был, и ему пришлось ждать, пока Хэмилтон отстоит свой штраф. Стратеги Феррари на высоте. Антонелли остался на трассе, пропустив возможность бесплатной остановки. Его инженер слишком поздно сказал, что нужно заезжать — Кими проскочил въезд .
Казалось, что это может стоить ему победы. Но Антонелли справился. Он заехал кругом позже и вернулся на трассу всё так же лидером. А вот Леклер был в ярости: «Зачем мы заехали?!» — кричал он по радио. Он потерял позицию Хэмилтону.
Гонка возобновилась.
Шарль Леклер, только что вернувшийся на трассу третьим, на первом же круге после рестарта влетел в ту же стену, что и Стролл за несколько минут до этого. Его Ferrari разбита. Гонка для местного героя закончена .
Из машины Леклер вылез в ярости. В интервью он заявил: «Я не собираюсь ни в чём себя винить. Это тормоза. Данные говорят сами за себя. Я выгляжу как идиот, но когда ты выглядишь как идиот не по своей вине — это опасная ситуация» .
Трасса начала крошиться. В том месте, где разбились Стролл и Леклер, из асфальта вылетели куски покрытия. Дирекция гонки объявила красные флаги .
Гонку остановили на 20 минут, чтобы починить дорогу. Асфальт не выдержал 78 кругов Формулы-1.
Последний танец Кими
Рестарт. Место рядом с Антонелли теперь занимал Хэмилтон — Леклер разбился. Расселл, четвёртый. Но не всё так радужно. Когда были жёлтые флаги, оба болида мерседесс заезжали на пит Лейн, но Джордж не отбыл свой штраф. Механики сразу заменили резину. Причём было видно, что вначале, одна сторона механиков ждали, а вторые сразу начали работать. Дискоммуникация в команде... А это значит, что Расселу ещё предстоит проезд по пит-лейну.
И снова Антонелли стартовал идеально. Он ушёл вперёд, оставив Хэмилтона позади. Итальянец контролировал отрыв, не рискуя, не атакуя — просто ехал к своей пятой победе подряд. Попутно ставя лучшие круги.
А в это время сзади разыгрывалась битва за подиум. Исак Хаджар на Red Bull, который с 20 круга жаловался на проблемы с двигателем, каким-то чудом удерживал третью позицию. За ним Оскар Пиастри и Лиам Лоусон.
Пьер Гасли на Alpine пересек финишную черту третьим. Француз был в восторге — первый подиум в сезоне. Но радость длилась недолго. Два штрафа по пять секунд за превышение скорости отбросили его на седьмое место .
Подиум достался Хаждару — третье место для француза .
Серхио Перес на Cadillac финишировал 10-м, принеся американской команде первое очко в истории. Но и здесь не обошлось без драмы: мексиканца оштрафовали за фальстарт на рестарте, и очко ушло Фернандо Алонсо, который стал 10-м . Кадиллак остался без баллов. Астон Мартин наконец-то открыл счёт
Финиш: Пятая подряд
Кими Антонелли пересекает финишную черту первым. Отрыв от Хэмилтона — 6,271 секунды. Пятая победа подряд. Пять из шести возможных в сезоне .
Итальянец не просто выигрывает — он доминирует. Тем временем Джордж Расселл финишировал 13-м — без очков. Британец выглядел раздавленным. Разрыв между напарниками по Mercedes вырос до 68 очков. Антонелли теперь опережает не только Расселла, но и Хэмилтона, который поднялся на второе место в чемпионате .
Топ-10 Гран-при Монако 2026 (итоговый):
1 Кими Антонелли Mercedes 1:23:34.876
2 Льюис Хэмилтон Ferrari +6.271
3 Исак Хаджар Red Bull +23.394
4 Оскар Пиастри McLaren +24.261
5 Лиам Лоусон Racing Bulls +26.553
6 Арвид Линдблад Racing Bulls +29.010
7 Пьер Гасли Alpine +30.369
8 Алекс Албон Williams +33.413
9 Эстебан Окон Haas +37.140
10 Фернандо Алонсо Aston Martin +41.899
Не доехали: Макс Ферстаппен, Валттери Боттас, Оливер Берман, Ландо Норрис, Лэнс Стролл, Шарль Леклер, Карлос Сайнс .
Что дальше?
Антонелли лидирует с 156 очками. Хэмилтон — второй (90). Расселл — третий (88). Леклер — четвёртый (75) .
В Кубке конструкторов Mercedes оторвался от Ferrari на 79 очков. Сезон только набирает обороты, но уже понятно: чтобы остановить Антонелли, нужно чудо.
Следующая остановка — Барселона, 13 июня. Европейская часть сезона только начинается. Увидимся в Испании, где обгонять хотя бы можно.
P.S. В Монако гонка закончилась, а организаторы всё ещё объясняют, почему асфальт не выдержал 78 кругов. Говорят, виноват новый состав, который положили перед сезоном, который не выдержал сильных боковых нагрузок.