Водная станция «Буревестник»
Всесоюзное добровольное спортивное общество «Буревестник» было учреждено в 1936 году для объединения работников профсоюзов госторговли, книжной торговли, потребкооперации, общественного питания и внешней торговли.
В конце 1940-х годов Спортивное общество профсоюзов «Буревестник» имело на балансе небольшой участок, расположенный между водными станциями ДОФ (как тогда называли станцию ТОФ) и «Водник». Материальная база «Буревестника» была довольно слабая: швертбот класса «М» и «Ёрш», да ещё несколько шестивёсельных ялов и десяток прокатных народных лодок. Яхтсмены общества принимали участие во всех регатах, хотя численный состав не превышал 45 взрослых и подростков. Горожан особенно привлекала волейбольная площадка, оборудованная своими силами, здесь часто проводились волейбольные турниры.
В 1952 году, по итогам чемпионата Приморского края, была сформирована сборная команда, в состав которой вошли представители общества «Водник» (в классе швертбота «М»), «Буревестник» (в классе швертбота «Олимпик», женские экипажи (в классе «М») и ТОФ (в классе «Олимпик»). Впервые за всю историю парусного спорта в Приморском крае наши яхтсмены приняли участие в чемпионате России, проводимом в Таганроге, где заняли общее 5-е место из 17 команд.
В 1955 году произошло объединение «Буревестника» с добровольными спортивными обществами «Искра», «Медик», «Наука» и «Труд», став самым крупным спортивным обществом в СССР, насчитывавшим 1,7 миллионов спортсменов в 40 видах спорта (лёгкая атлетика, спортивная и художественная гимнастика, акробатика, плавание, прыжки в воду и водное поло, лыжный, конькобежный, фигурное катание, велосипедный, гребля, фехтование, конный, бокс, борьба, тяжёлая атлетика, альпинизм, туризм, волейбол, баскетбол, футбол, хоккей с мячом, теннис, шахматы, шашки и парус).
В конце 1950-х годов решением Президиума ВЦСПС ДСО «Буревестник» преобразован в студенческое добровольное спортивное общество, а в 1959 году ДССО «Буревестник» вошло в состав Международной федерации университетского спорта (FISU), став представителем СССР в этой организации.
С конца 1950-х годов под эгидой «Буревестника» проводились Всесоюзные летние и зимние студенческие игры. Спортсмены общества принимали участие в Спартакиадах народов СССР, представляли нашу страну на всех крупных международных спортивных состязаниях. В Приморском крае, в отличие от всесоюзного масштаба, ДССО «Буревестник» никогда не было самым массовым объединением спортсменов и/или студентов, во всяком случае, в парусном спорте.
По состоянию на 1970 в ДССО «Буревестник» входило более 600 студенческих клубов, где занималось спортом более 1,5 млн физкультурников и 70 тыс. преподавателей и научных сотрудников.
В 1987 году ДССО «Буревестник» было реорганизовано в Центральный спортивный клуб «Буревестник», но в начале 1990-х он прекратил свое существование. В 1993 создан Российский студенческий спортивный союз (РССС) – общероссийское общественное объединение спортивных клубов и коллективов физической культуры высших и средних специальных учебных заведений, но эта попытка реанимировать «Буревестник» под новым названием пока не увенчалась особым успехом.
По инициативе Министерства образования РФ, Госкомспорта и Олимпийского комитета России в 1993 году была создана Общероссийская общественная организация «Российский студенческий спортивный союз «Буревестник» (РССС). С 2007 года при участи РССС стали создаваться студенческие спортивные лиги, начиная с лиги студенческого баскетбола. На сегодняшний день зарегистрировано 29 студенческих лиг.
В 2004 году Администрация Приморском края выступила инициатором возрождения в регионе спортивного студенческого союза "Буревестник". Как сообщили в краевом комитете по физкультуре и спорту, на первых порах становления АПК будет оказывать «Буревестнику» частичную финансовую поддержку из бюджета.
В 2008 году РССС совместно с Минспортом России возобновили проведение Всероссийских летних универсиад, в 2010 году – зимних универсиад.
ДСО «Спартак»
В начале 1935 года в СССР уже существовало два спортивных ведомства («Динамо» и ЦДКА) и в том же году было принято решение организовать всесоюзное добровольное физкультурное общество (ДФО) «Спартак» для объединение спортсменов-производственников. 19 апреля 1935 года стало официальным «днём рождения» Всесоюзного ДФО «Спартак». Основной задачей спартаковцев, наряду с подготовкой олимпийского резерва, стала работа по привлечению к активному образу жизни работников артелей, членов их семей, учащихся. Собственно, бесплатно заниматься в «Спартаке» могли все желающие.
29 апреля 1960 года в жизни спартаковцев произошло значительное событие. Они получили новое название — профсоюзно-кооперативное добровольное спортивное ордена Ленина общество «Спартак». Именно благодаря своей принадлежности к профсоюзам в советский период «СПАРТАК» называли «народной командой» (в противовес армейскому ЦСКА и милицейскому «Динамо»)
В 1987 году общество «СПАРТАК», наряду с другими профсоюзными спортобществами, было неожиданно и необоснованно упразднено профсоюзными структурами с согласия ЦК КПСС. Тысячи знаменитых спартаковцев и миллионы их поклонников были возмущены подобным решением. В частности, заслуженный мастер спорта, один из основателей «Спартака» Николай Петрович Старостин назвал поступок властей, в том числе спортивных, в высшей мере ошибочным и недальновидным. Он заявил, что разрушилась вся инфраструктура советского спорта, и это в самое ближайшее время негативно скажется на спортивном движении страны и результатах лучших мастеров на чемпионатах мира, Европы, Олимпийских играх. Время показало, что патриарх советского и российского спорта был прав.
1991. В сложный период с 1987 по 1991 гг., когда были упразднены все спортивные общества, кроме ведомственных, «Спартак» не ушел в тень. Сплоченность и особенный характер помогли спартаковцам оставаться одними из лучших, как в «большом» спорте, так и в массовом физкультурном движении.
В парусном спорте владивостокское отделение ДФО «Спартак» оставило яркий след, но пережить крушение Советского Союза яхтсмены «Спартака» не смогли. В 1991 году ДСО «Спартак» в Приморье было восстановлено, но кроме успехов баскетбольного клуба «Спартак-Приморье» в нулевые годы, мы ничего не слышали о громких победах наших спартаковцев, а в морских видах спорта доминируют другие клубы.
Водноспортивная станция «Водник»
Тихоокеанский бассейновый совет добровольного спортивного общества «Водник» был организован в июне 1936 года на базе бюро физкультуры Тихоокеанского Баскомлота (бассейнового комитета профсоюза рабочих морского и речного флота). Первоначальное название общества было «Вымпел». В конце 1936 года ЦК профсоюзов водников был разделен на два ЦК: моряков и речников, а с 1 января 1937 года спортобщество моряков получило название «Моряк», тогда как спортобщество речников осталось под названием «Вымпел». В апреле 1939 года ЦК моряков и речников вновь были объединены в ДСО «Водник». Тихоокеанский бассейновый совет ДСО «Водник» объединял и руководил спортивной работой низовых коллективов предприятий флота как береговых, так и плавсостава.
Цель общества — развивать физическую культуру и спорт среди учащихся и работников морского и речного флота, участников арктических экспедиций и членов их семей. Первичными организациями общества являются коллективы физической культуры, организуемые на предприятиях, в учреждениях, учебных заведениях, на судах. Общество «Водник» создано в 1938—1939 годы на базе двух (существовавших с 1936 года) спортивных обществ: «Моряка», объединявшего работников морского флота, и «Вымпела», объединявшего работников речного флота. На 1 января 1960 года в обществе насчитывалось 1508 коллективов физической культуры. В многочисленных спортивных секциях, учебных группах, командах общества активно занимались физической культурой и спортом 1199 тыс. человек. Только за один 1959 год в ДСО «Водник» было подготовлено 23 мастера спорта и 605 перворазрядников. На 1 января 1960 года в ДСО «Водник» числится 94 мастера спорта. Общество эксплуатировало по всему Советскому Союзу 36 стадионов,119 комплексных спортплощадок, 52 спортивных зала, 33 лыжные станции; 32 водные станции, включая в это число яхт-клубы и летние плавательные бассейны.
В 1948 году во Владивостоке была проведена первая парусная регата Дальнего Востока, в которой приняли участие сборные команды городов Владивостока, Иркутска, Хабаровска и сборная команда Краснознаменного Тихоокеанского Флота. Победителем регаты стали спортсмены «Водника». В период становления яхт клуба «Водник», в 1950-х годах проводилась капитальная реконструкция территории яхт-клуба. Появились волнолом, эллинг для хранения яхтенного имущества и офисное помещение. Однако, акватория клуба была открыта ветрам северного и западного направлений, что не позволяло держать на воде килевые яхты. До строительства закрытой гавани дело так и не дошло. В 1957 году спортсмены флота и ДСО «Водник» на четырех яхтах класса «Дракон» совершили 300-мильный поход по маршруту Владивосток — Посьет — Владивосток. В 1961 году проводится матчевая встреча Владивостока и Хабаровска на судах отечественных и международных классов: «М», «Финн», «Звездный», «Дракон».
В середине 1960-х годов мы, выпускники соседней школы № 13, чаще всего бегали купаться именно на станцию «Водник», ведь на ТОФ вышку для прыжков в воду ещё не построили, а здесь можно было продемонстрировать отчаянную смелость на глазах у девушек, загорающих на теплых досках палубы водной станции.
В 1967 году была организована юношеская парусная секция при водной станции Дальневосточного высшего инженерного морского училища (ДВВИМУ), но организационно эта секция замыкалась на яхт- клуб ДСО «Водник».
Приближались очередные летние Олимпийские игры 1988 года в Южной Корее. Владивосток принимал для проведения акклиматизации сборные команды Советского Союза по многим видам спорта, в том числе по гребле и парусу. Естественно, город благоустраивался, строились новые спортивные сооружения.
Большую организационную роль в этом сыграл первый секретарь Крайкома КПСС Дмитрий Николаевич Гагаров. В молодые годы он серьёзно занимался греблей, поэтому проблемы водных видов спорта были ему знакомы не понаслышке. Он мечтал сделать всё побережье Владивостока сделать территорией спорта и здоровья, и вот для этого удалось выбить дополнительные фонды. Были снесены сотни лодочных железных и деревянных гаражей, проводилось благоустройство прилегающих к морю территорий.
Перед олимпиадой 1972 года «Звездник» перестал быть олимпийским классом яхт, что отразилось на судьбе владивостокских яхт этого класса. В яхт-клубе «Водник» энтузиасты переделали две гоночные яхты в туристические, установив на них небольшие рубки. Одна из них получила название «Кефир», а другая – «Ряженка».
Увы, сегодня уже нет яхт-клуба «Водник», нет и самой водной стации с таким названием. Тихоокеанский бассейновый совет ДСО «Водник» ликвидирован в 1987 году в связи с образованием Приморского краевого совета физкультурно-спортивного общества профсоюзов. По состоянию на лето 2024 года на этом месте долгострой под названием «Оздоровительно-туристический комплекс», но там в последние годы жили трудовые мигранты, занятые на строительстве отеля Rodina Residence.
Оздоровительно-туристический комплекс
На месте бывшей станции «Водники» появился очередной долгострой с рабочим названием «Оздоровительно-туристический комплекс» по адресу Набережная, дом 7-Б. Детективная история длится уже с десяток лет, а местные СМИ регулярно публикуют скандальные материалы про судебные процессы и очередные срывы сроков ввода объекта.
Всего на проведение работ у компании ООО "Владорион" (владеющей соседним пляжем «Юбилейным») было три года. 24 мая 2011 года администрация Владивостока выдала разрешение на производство работ согласно проекту реконструкции "Оздоровительно-туристического комплекса по улице Набережная, 7-Б.
Соответственно, акт сдачи-приёмки объекта предписывалось оформить не позднее апреля 2014 года. Однако застройщик в отведенные сроки не уложился, а продлевать разрешение не захотел или не смог.
В июне 2015 года прокуратура и строительная инспекция провели проверку строительной площадки. Выяснилось, что застройщик проводит строительные работы с нарушением законодательства, а именно, на объекте идет демонтаж предусмотренных проектом кирпичных перегородок и осуществляется кладка новых стен, а также проводится складирование материалов для дальнейшего производства работ. В итоге суд согласился с доводами прокуратуры и вынес постановление о запрете строительных работ на объекте, сообщает РИА PrimaMedia со ссылкой на официальный сайт прокуратуры Приморского края. История, прямо скажем, мутная, без инсайда не поймёшь, кто от кого родился.
Водная станция «Динамо»
Водная станция "Динамо" начинала свою историю в Спортивной гавани. До революции бухта выглядела совсем не так как сегодня. На архивных фотографиях я встречаю надписи вроде "гавань корейских шаланд", хотя традиционные корейские лодки назывались кунгасами.
Первоначально спортивно общество «Динамо» относилось к системе ГПУ при НКВД РСФСР. Учредительное собрание проходило в Москве 18 апреля 1923 года. Почётным председателем общества «Динамо» в первые годы его существования был Феликс Эдмундович Дзержинский.
До Великой Отечественной войны парусный спорт на дальнем Востоке культивировался в основном во Владивостоке, где было три-четыре десятка разнообразных швертботов с парусностью от 15 до 25 квадратных метров.
Наибольшей популярностью в те времена пользовались дальние спортивные переходы на парусно-гребных шестивёсельных ялах и баркасах. В 1934 году у понтонов водной станции «Динамо» во Владивостоке был закончен большой шлюпочный переход, совершенный на четырех шестивёсельных ялах. Тридцать три участника этого перехода по маршруту Благовещенск — Хабаровск — Николаевск — Владивосток оставили позади свыше 3600 морских миль.
По ощущениям многих людей, в советское время парусный спорт был более массовым, чем сегодня, в 2024 году, особенно детско-юношеский. Новые стадионы и водноспортивные станции строили высокими темпами и сразу же открывали на базе новых спортивных комплексов бесплатные детско-юношеские спортивные секции.
В девяностые годы парусный спорт в России пережил тяжкие времена, яхт-клубы закрывали, а закреплённые за ними земли нещадно отчуждали. В наступившем XXI веке физкультура и спорт стоят дорого. По этой причине будет совсем не просто достигнуть советских показателей массового вовлечения детей и взрослых к регулярным тренировкам и соревнованиям во имя здоровья народа, а не ради олимпийского золота.
В послевоенные годы, когда в СССР стали уделять внимание спорту вообще, парусный спорт развивался, но не столь массового. Например, когда парусникам нужно было участвовать в Олимпийских играх, спортивные ведомства создали сразу несколько яхт-клубов: ЦСКА ВМФ, «Буревестник», «Динамо», «Спартак» и «Трудовые резервы». Однако, далеко не все из перечисленных яхт-клубов дожили до наших дней.
В футболе и хоккее спортивные общества под бело-голубым флагом «Динамо» всегда гремели на весь Советский Союз, но в парусном спорте у динамовцев никогда не было достижений «футбольно-хоккейного» масштаба, в том числе и в Приморье. Со временем многие стали воспринимать станцию «Динамо» как спортивно-оздоровительную водную станцию.
В качестве ещё одной достопримечательности, расположенной примерно под ротондой улицы Набережной, стоит упомянуть вход в подземные катакомбы Владивостокской крепости. Железная дверь убежища врезана прямо в скалу где-то за хозяйственными постройками «Водника». Легенды гласят о сквозном подземном проходе отсюда и через лабиринт коридоров и бомбоубежищ в сторону подобного входа в скале, но с обратной стороны сопки, на улице Посьетской. Однако, про это лучше расскажут наши профессиональные диггеры.
Водноспортивной станции давно уже нет на старом месте, там теперь пляж «Юбилейный». Однако, главное преимущество водно-оздоровительных станций советского времени заключалось в наличии соляриев на вторых этажах, укрытых от любопытных глаз всей окружающей публики. На соляриях обычно загорали истовые фанаты загара, они занимали друг-другу места с самого утра и до самого вечера не покидали своих мест. Прогуливаясь по улице Набережной, публика могла наблюдать голые торсы приверженцев всесезонного загара с ранней весны и до поздней осени, а иногда и зимой.
#берег здоровья, #ДСО, #динамо, #спартак, #водник, #буревестник