И снова на канале западные знатоки всего стреляющего. Иногда на Quora встречаются незамысловатые вопросы, на которые ,тем не менее, так любят растекаться своими мыслями звездные и полосатые стратеги. Вот очередной из этой серии.
Может ли стрелковое оружие вроде M16 или АК-47 действительно сбить вертолёт Apache?
******
Субхан
Да, технически может. Нет, почти наверняка не сможет.
Вертолёты по своей природе очень хрупкие машины. Среди пилотов давно существует старая шутка: самолёты хотят летать, а вертолёты хотят взорваться. И в этой шутке гораздо больше правды, чем большинство людей себе представляет.
Вращающаяся система несущего винта чрезвычайно сложна и не может быть по-настоящему забронирована, потому что дополнительный вес сделает её работу невозможной. Узлы подвески вооружения в значительной степени остаются открытыми. Одно или два удачных попадания в любую из этих зон могут привести к катастрофическим последствиям и отправить на землю даже полностью бронированный Apache.
Пилоты вертолётов прекрасно это знают.
У них также нет ни малейшего желания оказаться на земле на территории противника. И есть вполне профессиональная заинтересованность не потерять многомиллионную машину из-за собственной беспечности. Кроме того, они несут вооружение, которое значительно мощнее вашего, и способны поражать цели на дистанциях, до которых вы просто не дотянетесь.
Так что да, если Apache каким-то образом полностью утратит чувство тактики и зависнет в тридцати метрах прямо у вас над головой, а все люди вокруг одновременно откроют огонь, то, возможно, рано или поздно вы изрешетите несущий винт и уроните вертолёт себе же на головы.
Поздравляю.
Но в реальности произойдёт совсем другое.
Apache займёт позицию примерно в полумиле от вас за гребнем холма и начнёт знакомить вас одного за другим с прекрасной продукцией компании Hughes Helicopters. Тридцатимиллиметровыми снарядами. В удобное для себя время. С дистанции, на которой ваш АК-47 превращается исключительно в декоративный элемент.
***
Биг Джонни К. Лас-Вегас
В ВМФ ходила шутка, что вертолет — это 10 000 отдельных деталей, летящих строем.
Даниэль Рамирес
Давным-давно, когда я был ещё совсем юным, в ВВС шутили, что C-124 Globemaster — это «100 000 болтов, летящих плотным строем». Большой, уродливый и такой же впечатляющий, как многоквартирный дом, у которого вырастают крылья и который отправляется на воскресную прогулку. Чёрт, как же я скучаю по звуку этих четырёх чудовищных двигателей, проносящихся мимо.
Чак Дин
Благодаря этому пузырю над Longbow, для захвата цели даже не нужно находиться выше линии деревьев. Он просто появляется на достаточно долгое время, чтобы испортить вам жизнь
Даниэль Гр
Всё просто, нажмите на кнопку «JESUS NUT», и на этом всё закончится.
Джефф Чепмен
Забудьте о попытках вывести из строя главный ротор. Огонь следует сосредоточить на хвостовых роторах.
Терри Динерман
Это «возможно», но рассчитывать на то, что «Золотая пуля» остановит любой современный ударный вертолет, не гарантирует долгой службы в полевых условиях…
Каджун Игл
Лопасти несущего винта обычно изготавливаются из композитных волокон и сконструированы таким образом, чтобы расщепляться, а не ломаться, поэтому они сохраняют свою целостность даже после повреждения. Некоторые ударные вертолеты имеют баллистическую защиту лопастей несущего винта от пуль калибра до 23 мм.
Бейкер Бой
Нет, они бы сбивали вертолеты из автоматов Калашникова во Вьетнаме. Я видел кадры, где вертолет крутится, как жестяная банка, после того, как оторвало лопасти. Я слышал истории о том, как американцев сбивали несколько раз за один день. Сбили, спасли, дали другой вертолет, снова сбили и спасли. Если бы я оказался в одной из таких ситуаций, близких к смерти, я бы переосмыслил свою жизнь, подумав: «Подождите-ка, мы пытаемся остановить распространение коммунизма, у этих людей должна быть демократия, право голоса, даже если оно сфальсифицировано, но определенно основано на той пропаганде, которой их пичкали». Подождите-ка. А потом я бы сказал тому, кто у власти, что я гей, и сразу же вернулся бы домой.
Каджун Игл
Вертолёты UH-1 могли выдерживать значительные боевые повреждения.
Патрик Льюис
Они могли, но имели фатальный недостаток. Мачта несущего винта, имеющая систему качания, при чрезмерном вращении (обычно при уклонении от входящего огня) могла вызвать удар мачтой или хвостом. Это обычно приводило к отрыву несущего винта и, как следствие, к быстрому падению. Интересный факт: в Юго-Восточной Азии из-за механических неисправностей разбилось больше вертолетов Huey, чем из-за попаданий вооружения.
Каджун Игл
Я несколько лет летал на UH-1. Предельная перегрузка составляла +0,5 G. Можно было легко избежать ударов о мачту, не разгружая ротор резко. Это позволяло избежать таких ситуаций, как набор высоты при циклическом управлении без предварительного эффективного использования шага несущего винта. Та же система несущего винта успешно использовалась на вертолете Cobra.
Пол Херст
Я бы не обделался от страха.
Лео Симонетта
Мой друг, летавший на вертолетах во Вьетнаме, сказал, что вертолеты движутся по той же траектории, что и пишущая машинка.
Джордон Стюарт
Разве во время войны в Ираке не было многочисленных крушений вертолетов Apache из-за повреждений, полученных от наземных атак? Я помню, как проходил курс по эвакуации самолетов для DART, и там показывали несколько примеров из 2000-х годов.
Андрей Мутчкин
Кажется, был случай, когда какой-то пастух в Ираке подстрелил Апача из винтовки.
Тони Оакден
Меня интригует, как дроны повлияли на эффективность ударных вертолетов. В отличие от стрельбы из стрелкового оружия, небольшой дрон можно направить с безопасного расстояния прямо на лопасти несущего винта вертолета. Если этот дрон выйдет из строя, можно просто отправить другой…
Каджун Игл
Вы летаете ночью, используете рельеф местности для маскировки своего местоположения, вас невозможно заглушить, и вы можете применять гораздо больше разнообразных боеприпасов.
Павел Неузил
Атака вертолетов Apache на Кербелу. Узнайте больше об этом «успехе».
******
От автора. Я поискал в Сети, о чем пишет последний комментатор. Вот, что нашел:
Атака Apache на Кербелу (24 марта 2003 года
Во время войны в Ираке американское командование направило 31 ударный вертолёт AH-64 Apache для ночной атаки на дивизию «Медина» Республиканской гвардии Ирака в районе Кербелы.
Операция пошла не по плану. Иракские силы заранее подготовились к налёту и открыли массированный огонь из всего имеющегося вооружения: зенитных установок, крупнокалиберных пулемётов, автоматов и другого стрелкового оружия.
В результате один Apache был сбит и захвачен практически целым, ещё одна машина потеряна, а большинство вернувшихся вертолётов получили многочисленные повреждения. Некоторые машины насчитывали десятки пробоин.
Этот эпизод стал одним из самых неудачных боевых применений Apache за всю историю их эксплуатации и заставил американскую армию пересмотреть ряд тактических подходов.
Главный вывод налета на Кербелу заключается не в том, что автомат АК-47 легко сбивает вертолёт, а в том, что даже самый современный ударный вертолёт остаётся уязвимым, если оказывается в зоне плотного и организованного огня без достаточной поддержки и подавления средств противовоздушной обороны.