В Санкт-Петербурге планируют создать новый троллейбусный парк на территории второй площадки трамвайного парка №3 на Васильевском острове. Соответствующее соглашение о намерениях было подписано на полях Петербургского международного экономического форума между правительством города и компанией «Группа Мовиста».
Свои подписи под документом поставили вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко и генеральный директор «Группы Мовиста» Алексей Зотов. Символично, что решение о развитии троллейбусной инфраструктуры было принято в год 90-летия петербургского троллейбуса.
Именно в 1936 году на улицы Ленинграда вышли первые машины этого вида транспорта, который до сих пор остается важной частью городской транспортной системы.
Новый парк разместится по адресу Средний проспект Васильевского острова, 77. Сегодня здесь находится вторая площадка трамвайного парка №3. Именно отсюда ежедневно выходят на линии большая часть современных трамваев «Довлатов» и «Достоевский». Кроме того, на территории исторического комплекса расположен Музей городского электрического транспорта, занимающий старинные деповские здания.
Для троллейбусов с УАХом
Еще в 2022 году городские власти сообщали о планах масштабной реконструкции музейного комплекса. Однако к практической реализации этих намерений до сих пор не приступили. Теперь же территория может получить сразу две новые функции – стать базой для современных троллейбусов и одновременно сохранить свое историческое значение.
Согласно представленным планам, новый парк будет обслуживать около 80 троллейбусов с увеличенным автономным ходом (УАХ). Предполагается, что машины выйдут на четыре маршрута в центральных районах города общей протяженностью 62 километра. Использование троллейбусов с автономным ходом позволяет организовывать движение без строительства новой контактной сети на отдельных участках, что особенно актуально для исторического центра Петербурга.
Председатель Комитета по транспорту Денис Минкин отметил, что сегодня Санкт-Петербург располагает крупнейшей в Европе сетью маршрутов, обслуживаемых троллейбусами с увеличенным автономным ходом. По его словам, более 300 таких машин работают на 18 маршрутах, обеспечивая транспортную доступность районов, где отсутствует контактная сеть.
В компании «Группа Мовиста» подчеркивают, что будущий парк станет современным высокотехнологичным комплексом. Планируется внедрение цифровой диспетчеризации, автоматизированных систем управления и современной инфраструктуры для обслуживания электротранспорта нового поколения.
При этом остается ряд вопросов. На территории нынешнего трамвайного парка действительно имеются свободные площади, которые сейчас не используются. Однако опубликованные материалы не позволяют однозначно понять, ограничится ли проект только этими территориями или для размещения нового предприятия потребуется задействовать часть существующих трамвайных мощностей.
Отдельное внимание уделено судьбе Музея городского электрического транспорта. В Комитете по транспорту заверили, что инвестор сохранит музейную функцию на части исторической территории. По замыслу авторов проекта, здесь удастся объединить богатое транспортное наследие Петербурга и современные технологии городского электротранспорта.
Создание нового троллейбусного парка укладывается в концепцию развития экологически чистого общественного транспорта. Замена автобусов с дизельными двигателями электрическим транспортом позволяет снизить уровень шума и объем вредных выбросов в городской среде. Особенно заметным этот эффект может стать именно в центральных районах Петербурга с их плотной исторической застройкой.
Пока соглашение носит рамочный характер, а сроки реализации проекта не называются.