Варианты выбора лучшего
«Лето – это 92 дня беззаботности, 2208 часов радости, 132480 минут счастья, 7948800 секунд яркой жизни». «Лето – это когда ничего не тянет, а хочется всего сразу». Лето напоминает бесконечный поток в интернете… достаточно читать чужие мотивационные посты. Настал момент сесть за руль стильного авто и вместе с семьёй отправиться в путь за новыми впечатлениями!
Тщательный обзор
Конечно, совпадение того, что Lexus и лето так гармонично сочетаются. Однако логично признать, что кроссовер Lexus RX 300 идеально подходит как к повседневным поездкам, так и к летним каникулам. Для семейных поездок по России из трёх‑четырёх человек трудно найти модель, столь же приемлемую по габаритам, комплектации, уюту и статусу. По данным агентства «Автостат», RX считается «самым популярным автомобилем премиум‑сегмента в России». Другие владельцы модели могут привести свои собственные причины выбора. Мы же отмечаем один из главных достоинств Lexus RX: независимо от класса отеля, курортного комплекса или спа‑предприятия, выбранного в качестве цели поездки, трансфер к нему будет сопровождаться премиальным уровнем обслуживания.
Эстетика автомобиля, который легко узнать даже в переполненном паркинге, вдохновлена японскими традициями. Этот стиль ценится за сдержанность и изящество, а не за вычурность ради красоты.
Кроме того, дизайн полностью обусловлен инженерными решениями. Форма светодиодных фар обусловлена не только эстетической задумкой, но и технологией BladeScan, обеспечивающей точный контроль светового потока. Мы отправились в Петербург, чтобы увидеть белые ночи, и одновременно сами разбросали вокруг себя яркое сияние северной столицы.
Внутреннее оформление Lexus RX пронизано тщательным стилем, который привлекает взгляд, но не перегружает. По мнению специалистов, детали делают авто особенным. В салоне мы видим металлизированные клавиши, тонкую прошивку кожаных вставок, а также декоративные элементы из дерева, которые сочетаются с более спортивными решениями. На панели центрального консоли расположены два USB‑порта спереди и два сзади, которыми мы пользовались для подключения планшетов и смартфонов. Система мультимедиа поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, легко синхронизируясь с различными устройствами. Подключившись к ней через USB, мы пользовались сенсорной панелью Remote‑Touch и 12,3‑дюймовым экраном для навигации, звонков и музыкальных дорожек. Несмотря на небольшую строгость интерфейса, удавалось отправлять сообщения. Подключение смартфона имеет смысл, поскольку штатная навигационная система RX, как и большинство импортных моделей, подвержена неточным поворотам: она иногда теряется и воводит в реки или густые леса. Например, пытаясь найти улицу в Санкт‑Петербурге, навигатор предлагал направление к аналогичному адресу в Киеве. Кроме того, ввод полного адреса с домом, улицей и городом выглядит неудобным.
Комфортные позиции
Длинные переезды служат лучшим тестом удобства автомобиля. На городских коротких маршрутах внутренний дизайн скрывает недостатки эргономики, их почти незаметно. Но когда требуется проводить за рулём от пяти до десяти часов, начинают ценить форму сидений Lexus RX, мягкость подушек и обширный набор электрорегулировок. Возможно, для полной радости не хватает лишь вибрационного массажа. В салоне предоставлено достаточно места для всех пассажиров, включая людей во втором ряду. Задние кресла слегка наклоняются назад, позволяя наслаждаться видом через стекла и панорамную крышу. Ещё одно значительное преимущество – отсутствие трансмиссионного тоннеля, благодаря чему можно растянуть ноги между передними креслами.
В нашем случае почти весь «амфитеатр» салона был забит детскими игрушками и пакетами с перекусом. Привычка брать с собой в путешествие вещей с изрядным запасом заставила нас с особым пристрастием оценить возможности багажного отделения. Вердикт: его объём в 506 л (1626 л, если сложить второй ряд сидений) вполне достаточен даже для таких запасливых путешественников, как мы. При необходимости можно и прикупить сувениров к взятой из дому поклажі.
Отдых в пути
Говорят, что следует отдыхать ещё до наступления усталости. Летний период создан для того, чтобы избавиться от накопленного стресса и напряжения. И, конечно, использование электронных помощников полезно круглый год. Однако в суете рабочих дней в мегаполисе мы обычно пользуемся лишь частью богатого набора функций современных авто: автопилотом, задним видом, панорамным обзором и сенсорными датчиками…
И даже если электронные помощники часто берут контроль, в каждом мужчине всё равно живёт дух гонщика, стремящийся к скорости. Формально говорить, наш полный кроссовер RX оснащён 2‑литровым турбированным двигателем мощностью 238 л.с. и шестиступенчатым автоматом, однако разгон от 0 до 100 км/ч требует 9,2 секунды – не впечатляюще. Тем не менее, вождение выглядит достаточно энергичным и управлением очень приятным. Мы можем полностью сосредоточиться на дороге, поскольку большая часть информации отображается на проекционном дисплее. Он, несомненно, удобен, но иногда показывает лишние подсказки. К примеру, при скоростном лимите 110 км/ч в крайнем правой полосе отображается ограничение 60 км/ч. Было бы здорово, если бы производители добавили в проекцию более детальную навигацию с указанием количества полос, доступных манёвров и т.п.
Покрыв более 3000 км под колесами Lexus RX, мы пришли к выводу, что кроссовер остаётся в центре внимания российских автолюбителей. Если у нас появятся достаточные средства, мы с радостью поддержим его популярность.
Автор: Святослав Кулинин
Фотография автора