Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
REGIONS.RU

Speedme: Citroen сделал ставку на комфорт и простор в C5 Aircross Hybrid

По информации издания Speedme, Citroen представил новое поколение SUV C5 Aircross Hybrid, сохранив акцент на комфорте и просторе вместо спортивности. Внешне модель стала ближе к концепт‑версии, особенно это заметно по оригинальным задним фонарям с выступающими элементами. В салоне главным новшеством стал вертикальный 13‑дюймовый экран — самый большой среди моделей Stellantis. Он отличается быстрой реакцией и качественной графикой, как и цифровая приборная панель. Особое внимание уделено посадке и креслам. Сиденья Advanced Comfort с увеличенным слоем пены эффективно снижают усталость в длительных поездках. Кожаная отделка немного уступает тканевой по мягкости, но общий уровень комфорта остается высоким. На втором ряду уменьшилась вариативность трансформации: исчезла возможность продольной регулировки дивана и трех отдельных кресел. При этом спинки можно наклонить на 21 или 33 градуса, а также сложить в пропорции 40:20:40. Пространство для пассажиров осталось щедрым — достаточно места дл

По информации издания Speedme, Citroen представил новое поколение SUV C5 Aircross Hybrid, сохранив акцент на комфорте и просторе вместо спортивности.

   REGIONS/Сгенерировано нейросетью
REGIONS/Сгенерировано нейросетью

Внешне модель стала ближе к концепт‑версии, особенно это заметно по оригинальным задним фонарям с выступающими элементами. В салоне главным новшеством стал вертикальный 13‑дюймовый экран — самый большой среди моделей Stellantis. Он отличается быстрой реакцией и качественной графикой, как и цифровая приборная панель.

Особое внимание уделено посадке и креслам. Сиденья Advanced Comfort с увеличенным слоем пены эффективно снижают усталость в длительных поездках. Кожаная отделка немного уступает тканевой по мягкости, но общий уровень комфорта остается высоким.

На втором ряду уменьшилась вариативность трансформации: исчезла возможность продольной регулировки дивана и трех отдельных кресел. При этом спинки можно наклонить на 21 или 33 градуса, а также сложить в пропорции 40:20:40. Пространство для пассажиров осталось щедрым — достаточно места для головы и коленей.

Гибридная версия с мощностью 145 л. с. включает электромотор на 29 л. с. и батарею емкостью 0,89 кВт*ч. Роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями хорошо согласуется с гибридной системой, обеспечивая плавность хода для повседневных поездок без необходимости подключения к зарядной станции.

Автор: Юрий Гасанов

Ю
Юрий Гасанов