Опишу вам свою эпопею, когда мне пришлось заняться просчетом доставки и расстаможки изделий из нержавейки.
В начале марта, я получил от китайских партнеров информацию на нержавейку, затем они попросили довезти к фитингам из нержи 2 товара:
Многофункциональный трёхфазный счётчик энергии;
Трансформаторная катушка.
С января 2026 года китайское правительство ввело лицензирование на вывоз из Китая изделий из нержавейки, применяемой в производстве микроэлектроники и фармацевтике (трубы, запорная арматура), предварительный срок оформления составлял 2 недели.
Я запросил от клиентов, кому предполагалось доставить груз для заключения договора и оформления лицензии. Дело в том, что для подачи лицензии, указываются как экспортер, так и импортер, и даже порт отгрузки.
После получения карточки компании, мы вместе с моим китайским агентом организовали получение лицензии на российское ООО клиента, затем, спустя 2 недели, когда мы начали готовить договор на оплату, клиент отказался от делать оплату, так как он не работал с ВТБ, а при получении лицензии на нержавейку требуется обязательно производить оплату официально, то есть оплата должна быть от импортера, на которого оформляется лицензия.
Клиент хотел лишь произвести оплату через платежного агента с последующим вывозом товара в Гонконг для последующего экспорта в Россию. Однако ввиду сжатости сроков и невозможности обеспечить вывоз нержавейки в Гонконг, было принято решение не использовать этот канал, а использовать вариант привоза нержавейки клиенту под ключ от своей компании, на которую можно оформить лицензию на вывоз из Китая нержавейки.
Хронология привоза груза:
В марте от поставщика получена документация на нержавейку, реквизиты.
В марте получены реквизиты платежного агента.
В марте получены реквизиты ООО моего клиента для оформления лицензии.
В марте подготовлены договор и инвойс.
Заявка на лицензию и сопровождающие документы были переданы в государственные органы Китая.
В конце марта пришли замечания от госорганов, были затребованы фотографии для определения более точных таможенных кодов, спустя несколько дней запрошена информация по порту отправки данной поставки.
В начале апреля 2026 пришел отказ в оформлении лицензии. Госорганы потребовали исправить техдокументацию на нержавейку и добавить в сертификат происхождения раздел по весу НЕТТО.
В начале апреля лицензия в итоге оформлена на ООО клиента.
В середине апреля клиент окончательно отказался платить через ВТБ Шанхай. После чего на согласование нового импортера ушло время. Чтобы не терять время груз отправлен в Пекин в порт заявленной отгрузки. Во второй декаде нержавейка прибыла в Пекин. Выяснилось, что счетчик и катушка еще не прибыли в Пекин.
В начале третьей декады на мое ООО получена лицензия. Лицензия оформлена в количестве 3 штук, так как нержавейка оформлена в соответствии с 3 группами товаров.
В начале третьей декады весь груз прибыл в Пекин. Экспортер приступил к затаможке груза. 25.04.2026 назначен вылет. По правилам затаможки на вывоз груз должен прибыть до вылета за неделю до час икс.
При затаможке выяснилось, что груз должен быть оформлен в соответствии с экспортной лицензией, и должен быть разделен на 3 части, в соответствии с 3 группами. Физически же отправитель собрал все три группы товаров в 1 коробку, что для китайской таможни считается недопустимым. В конце апредя груз прибыл на перепаковку. Отправка запланирована на начало мая.
В начале мая груз прибыл на расстаможку в российскую таможню в аэропорту Домодедово. В начале мая груз был расстаможен. Итого на подготовку и фактическую реализацию поставки ушло без малого 2 месяца, вместо ранее заявленных 2-3 недель.
Но самое интересное во всем этом были мои расходы на расстаможку товара: Расходы: сам груз обошелся мне в смешные 13000 юаней*11,5 курс рубля= 149500 рублей. Комиссия за перевод в/через ВТБ Шанхай на сумму 7000 'CNY' −3 042,14 ₽ Комиссия за ВК по УНК , по операции на сумму 6000CNY −917,89 ₽; Комиссия за перевод в/через ВТБ Шанхай № 5 от 21/04/2026 на сумму 6000 'CNY' −3 009,48 ₽ Комиссия за изменение условий/отзыв расчетных документов, в ин. Валюте −1 900,00 ₽
Услуги международной перевозки: 72кг / 3 места STAINLESS STEEL по маршруту EXW BEIJING (CN) - MOSCOW (RU) 995$*74,8081. НДС не облагается −74 434,06 ₽ Оплата счета в транспортную за услуги международной перевозки. по маршруту EXW BEIJING (CN) - MOSCOW (RU) 285$*74,8081 НДС не облагается−21 320,31 ₽. ФЕДЕРАЛЬНАЯ ТАМОЖЕННАЯ СЛУЖБА. −100 000, −150 000,00 ₽
Итого: 149500+3 042,14+917,89+3 009,48 +1 900,00+74 434,06+21 320,31 +250000= 504123,88
504123,88+10% (УСН +3% прибыли)= Итого вся партия товара в Росси обошлась моему клиенту в 554536,268 рублей.
(по требованию китайской таможни пришлось разделить груз на 3 части, т.к. оформляли 3 экспортные.)
1_48кг STAINLESS STEEL
1_17кг STAINLESS STEEL
1_7кг STAINLESS STEEL
Pick up — силами поставщика
A/F +Doc +Cus +Issue ED*3 +Handling, +отзыв партии, для разделения 1коробки на 3 коробки. 995$
1_8кг COMPOSITE PRODUCTS
Pick up — силами поставщика A/F +Doc +Cus +Handling 285$
по счётчикам пошлина 73860руб
по коду 7304410008 антидемпинговая пошлина 29,39%Подробности расчета товара (Данные на 13.04.2026, страна ТС: RU )Валюта контракта: CNY ( Китайский юань ) Курс 11.2521 руб за 1 CNY
Код ТНВЭД: 7304410008 ИМПОРТ Трубы прочие, прочие, круглого поперечного сечения из коррозионностойкой стали, прочие
Страна происхождения: КИТАЙ ( CN ) РНБ
С учетом бессонных ночей, длительности ожидания, приобретенного опыта, предлагаю вам сэкономить на своих нервах и ожиданиях и напрямую связаться со мной, для сокращения сроков и своих операционных расходов, я помогу вам купить нужные изделия и посчитать себестоимость вашего товара. Оформлю лицензию на вывоз и даже оплачу в Китай выкуп вашего Товара.
Обращайтесь и не забывайте подписываться на новые публикации.