Румынский автобус MTD назвали в честь Мао Цзэдуна, а делали его на шасси SR‑101 — чуть измененного советского ЗИС‑150. Автобус #Rocar_MTD был создан в середине 50-х гг. Производство автобусов велось на предприятии Vulcan SA в Бухаресте с 1955-го по 1956-й гг. Название автобуса, Rocar M.T.D, расшифровывалось как Romanian Car Mao Tze Dun, т.е. Румынский автомобиль имени Мао Цзэдуна. Автобус имел длину 8,5 м, ширину 2,52 м, высоту 2,92 м. Кузов из листовой стали. Двигатель: бензиновый, типа ЗИС-120, мощность 90 л.с. Макс. скорость 55-65 км/ч.
Расход топлива 38-42 л/100 км. Масса в снаряженном состоянии: ок 5 тонн.
Двери: 2 шт, идентичные, с пневмоприводом, ширина 1.20 м. Мог перевозить 60 человек(28 сидячих).
Румынский автобус MTD назвали в честь Мао Цзэдуна, а делали его на шасси SR‑101 — чуть измененного советского ЗИС‑150.
Автобус #Rocar_MTD был создан в середине 50-х гг. Производство автобусов велось на предприятии Vulcan SA в Бухаресте с 1955-го по 1956-й гг.
Название автобуса, Rocar M.T.D, расшифровывалось как Romanian Car Mao Tze Dun, т.е. Румынский автомобиль имени Мао Цзэдуна.
Автобус имел длину 8,5 м, ширину 2,52 м, высоту 2,92 м. Кузов из листовой стали.
Двигатель: бензиновый, типа ЗИС-120, мощность 90 л.с.
Макс. скорость 55-65 км/ч.
Расход топлива 38-42 л/100 км.
Масса в снаряженном состоянии: ок 5 тонн.
Двери: 2 шт, идентичные, с пневмоприводом, ширина 1.20 м.
Мог перевозить 60 человек(28 сидячих).