Ситуация, знакомая каждому водителю: едешь спокойно по своим делам, и вдруг на приборной панели загорается этот злосчастный желтый значок — Check Engine. В голове сразу начинает крутиться счетчик: «На сколько я попал в этот раз? Катализатор, датчик кислорода, плохой бензин или что-то посерьезнее?».
Раньше мой путь в таком случае лежал строго на СТО. Там мастер с умным видом подключал большой проводной компьютер, сидел две минуты, а потом выносил вердикт. За саму эту процедуру (просто «считать ошибку») в автосервисах сейчас просят от 1500 до 3000 рублей. И ладно, если поломка серьезная. Но ведь часто бывает, что просто отошел какой-то копеечный датчик или вы неудачно заправились на незнакомой АЗС.
Полгода назад мне надоело платить за «воздух», и я купил себе маленький приборчик, который окупился в первый же день. Называется он автосканер BROM S15.
Что это за штука и как она работает?
По сути, это компактный диагностический адаптер, работающий на базе знаменитого чипа ELM327. Он вставляется в специальный диагностический разъем OBD2, который есть абсолютно в любом современном автомобиле (обычно он находится где-то под рулевой колонкой или возле блока предохранителей).
Никаких проводов не нужно. Сканер связывается с вашим обычным смартфоном (неважно, Android у вас или iPhone) по Bluetooth. Вы скачиваете любое бесплатное приложение для диагностики (например, Car Scanner или Torque), и вся подноготная вашей машины оказывается у вас на экране.
Что умеет этот кроха за пару минут?
Когда у меня в очередной раз загорелся «чек», я не стал паниковать. Достал из бардачка BROM S15, воткнул в разъем, запустил приложение на телефоне и нажал кнопку «Проверить ошибки». Через 30 секунд программа выдала код ошибки и понятное описание на русском языке: «Сбой в цепи датчика абсолютного давления».
Оказалось, во время прошлой чистки подкапотного пространства я просто неплотно надел фишку на датчик. Я поправил её руками, нажал в приложении кнопку «Сбросить ошибки», и желтый значок на панели погас. Цена вопроса — 0 рублей и 5 минут времени прямо во дворе. А на СТО с меня бы точно взяли за диагностику, да еще и сверху могли «приписать» замену самого датчика.
Помимо чтения ошибок, этот автосканер умеет:
Показывать реальную температуру охлаждающей жидкости (актуально летом, чтобы не закипеть, если штатная стрелка врет).
Мониторить расход топлива в реальном времени.
Проверять параметры работы двигателя: обороты, напряжение бортовой сети, давление топлива.
Проверять машину перед покупкой: можно сразу увидеть, скручивали ли из блоков реальный пробег и как давно сбрасывались старые ошибки.
Полезный лайфхак: Всегда берите этот сканер с собой в дальние поездки. Если машина начнет капризничать где-нибудь на трассе за 300 километров от города, вы сможете сразу понять, можно ли ехать дальше до ближайшего города или нужно срочно вызывать эвакуатор.
Стоит ли покупать?
Сканер BROM S15 — это вещь из разряда «купил один раз, закинул в бардачок и забыл». Он не просит обновлений, не требует батареек (питается напрямую от машины) и экономит прорву денег, нервов и времени. Даже если вы вообще не разбираетесь в технике, приложение на телефоне всё напишет простыми словами.